Drumul meu spre Elveția

TIPĂREȘTE

Călătorului îi șade bine cu drumul,

așa se spune

Așa am zis și eu când aproape de sfârșitul anului trecut a trebuit să fac un drum cu mașina în Elveția și retur. Era mult mai simplu cu avionul :) dar dacă nu s-a putut vă voi povesti prin ce experiențe am trecut și în ce condiții am putea parcurge acest drum.

Drumul rutier până la orașul de destinație Biel / Bienne a fost de 2x1650 km, dar împreună cu drumurile pe acolo spre diverse destinații km finali au fost mai mulți.

Traseul făcut a fost în România pe autostrada A1 (Sibiu-Nădlac), în Ungaria pe autostrăzile M43/M5/M51 (centură Budapesta), M1, în Austria pe autostrăzile A4/A1, în Germania pe autostrăzile 94/96, Austria din nou pe A14, în Elveția pe A1/A5.

Drumuri secundare am folosit în România între Coșevița și Margina în județul Timiș, acolo lipsește încă autostrada, în Austria ca să ajung la locul de cazare din Wiener Neustadt folosind alte autostrăzi (A3), drumuri naționale dar și comunale, la ieșirea spre Germania nemaiurmând A1, în Elveția cu ocazia diferitelor vizite pe toate categoriile de drumuri (naționale, județene, comunale).

Punctele de trecere ale frontierelor au fost la România/Ungaria localitățile Nădlac / Nagylak, la Ungaria/Austria localitățile Hegyeshalom/Nickelsdorf, la Austria/Germania Braunnau am Inn/Kirchdorf am Inn, la Germania/Austria Lindau/Hörbranz, la Austria/Elveția Hochst/St Margarethen. Deci în total au fost 5 treceri de frontieră, din care la 2 treceri a trebuit prezentate documentele (România-Ungaria, ultima oară, că acum sîntem însfârșit în Schengen) și Austria-Elveția țară non-EU doar geografic aflându-se pe acest continent.

Între Ungaria-Austria, Germania-Austria nu există controale de frontieră dar există filtre de poliție în proximitate, în unele locuri cu scanere chiar trebuie încetinit.

România

Din fericire între Sibiu și Nădlac în afară de porțiunea scurtă Margina-Coșevița se poate circula doar pe autostradă. Din păcate calitatea drumului pe această porțiune lasă de dorit. Din cauza a prea puținelor autostrăzi din țara noastră, traficul este extrem de intens, mai ales traficul greu, solul, calitatea lucrărilor și-au spus cuvântul. În altă ordine de idei tot este mai bine decât pe alte drumuri. Vitezele așa cum știți sînt 130 km/h maxim, în multe locuri datorită problemelor de carosabil există restricții. Camere de viteză există doar fizic și nu funcționale, din când în când mai iasă Garcea cu radarele dar și astea sînt repede depistate cu ajutorul aplicațiilor aici sîntem în top dar de asta sîntem și în topul accidentelor din Europa.

În drumul meu am văzut un singur radar (cu echipaj) dar am văzut 2 accidente din care unul era grav.

Taxe de drum: rovinieta care o plătim mai toată lumea, 139 lei/an sau 16 lei/10 zile, nu se aplică autocolant pe parbriz

Ungaria

Ungaria fiind o țară mică se poate străbate destul de repede integral pe autostradă. Vitezele pentru autoturisme sînt 130 km/h pe autostradă, 110 km/h pe drumuri naționale, 90 km/h celelate drumuri, 50km/h în localități. Străbătând țara nu am observat poliție rutieră deloc, accidente deloc, camerele au fost semnalate de aplicația waze. Calitatea drumului mi s-a părut aproape impecabilă, pe alocuri au fost limitări de viteză.

Taxe de drum: vignetă D1 (autoturisme pt 10 zile) 81 lei, plătit online de acasă, nu se aplică autocolant pe parbriz, se păstrează dovada plății.

Austria

Nici Austria nu este o țară atât de mare totuși datorită traseului am avut intrări/ieșiri multiple. Vitezele de respectat sînt ca la noi autostradă/extra și în localități 130/100/50km/h. Calitatea drumurilor autostradă, naționale, expres sînt impecabile, cele județene, comunale mai sînt peticite, mai câte o groapă este și pe acolo. Nici în Austria nu am observat evenimente nedorite în trafic.

Taxe de drum: 11,5 euro pentru 10 zile la autoturisme, se primește, bon, autocolant pe care trebuie lipit cu sfințenie exact așa cum scrie pe el (parcă stânga sus interior) și trebuie lipită doar vigneta în sine nicicum întregul autocolant (că se lipește toată dacă o pui) altfel se poate primi amendă pentru nelipire corespunzătoare + contravaloarea încă o dată a vignetei :)

Germania

Autostrăzile sînt majoritatea de calitate superioară, zic majoritatea că am văzut și acolo unele probleme de calitate. Germania este unica țară din Europa unde pe autostrăzi (pe marea majoritate) ai voie să circuli cu cât duce mașina, deci no-limit. Dar sînt și destule porțiuni cu restricții (reparații, tuneluri, altele) și cam pe acolo sînt și camerele :) În Germania nu am observat nici un accident de circulație, dar abateri da.

Taxe de drum: nu sînt, doar anumite localități în oraș sau anumite tunele, în cazul meu nu a trebuit să plătesc taxe

Elveția

Ei aici este cireașa de pe tort în materie de circulație și siguranță rutieră. Drumurile (autostrăzi, naționale, județene, comunale) sînt de o calitate excepțională, dar să nu îi lăudăm prea mult chiar și în cea mai bogată țară din Europa (dar non-europeană) am găsit petece în asfalt și chiar gropi :):):) Și am văzut chiar și unele drumuri ne-asfaltate la țară :) Dar elvețienii sînt buni în siguranță rutieră nu prea mor oameni pe acolo pe șosele. Vitezele de respectat sînt 120 km/h autostrăzi, 100 km/h drumuri expres sau naționale, 80 km/h pe alte drumuri (județene, comunale în afara localităților), 50 km/h în localități. Dar în localități mai ales sate/subrubii adesea este 30 km/h viteza maximă. Deci câinii, pisicile, copii, pietonii, bicicliștii sînt în maximă siguranță pe aici. Legea ca legea dar se și respectă, aici ca străin poți lăsa WAZE și semnele la o parte, ajunge să te ghidezi după ceilalți șoferi :) Dar aveam să aflu ulterior că folosind aplicații rutiere (gen waze dar și altele mai performante) ești pasibil de amendă.

Amenzile sînt drăguțe la depășirea între 1-5 km/h amenda este 40 chf (212 lei) pe autostradă 20 chf. La depășirea vitezei între 6-10 km/h amenda este oraș/afară/autostradă 120/100/60 chf (636/530/318 lei). La viteze 11-15 km/h peste limita legală amenzile sînt 250/160/120 chf (1325/848/626 lei) La viteze peste 16 km/h te cheamă în judecată se poate primi detenție 1-4 ani, se suspendă permisul și se poate confisca și vehiculul. Sună horror pt șoferii români nu-i așa?

În Elveția nu numai că nu am observat nici un accident dar nu am observat nici o abatere din punct de vedere rutier.

Taxe de drum: vigneta se plătește fizic la graniță costă 40 franci (212 lei) și valabil 14 luni. Alta pe perioadă mai scurtă nu este. Se primește bon fiscal și un autocolant se poate lipi pe parbriz stânga sus/jos sau mijloc.

Din start mi-am zis că drumul trebuie împărțit cu o cazare, altfel devine prea obositor. Plecând totuși devreme din RO am ajuns cu bine la prima cazare undeva la jumătate de drum în Austria în localitatea Wiener Neustadt. Unde am stat și ce am făcut se poate citi aici: vezi impresii, vezi impresii

Iar pe drum am mâncat în Ungaria aici: vezi impresii sau în România aici: vezi impresii

Vigneta de Austria am cumpărat-o imediat după ieșirea din Ungaria la o benzinărie Shell. Vigneta nu se dă în incinta benzinăriei ci într-o căsuță care se află lângă.

A doua zi am străbătut Austria și am intrat în Germania dezlegând caii putere a mașinii pe porțiunile no-limit de pe autostradă. Intrând din nou în Austria am făcut o pauză de prânz lângă Bregenz. vezi impresii

După această pauză am trecut printr-un tunel rutier foarte lung și am ajuns la granița Elveției. Nu era nimeni pe acolo și era cât pe ce să trecem fără să oprim :) A ieșit val-vârtej un nene în uniformă și ne-a poftit la control, acte, portbagaj, etc. Era un control superficial, de și m-am pregătit extrem de bine (cu liste de obiecte, facturi, etc) Totuși am fost întrebat de scopul vizitei. Tot acolo am plătit și vigneta. În Elveția ne-am ghidat după ceilalți șoferi și am circulat chiar cu peste 1-2 km/h sub limita admisă asta pentru siguranță.

În Elveția m-am cazat aici vezi impresii am mâncat aici vezi impresii, vezi impresii

și am vizitat aici vezi impresii, vezi impresii, vezi impresii

La întoarcere în Austria am dormit aici vezi impresii

Despre aplicația rutiera folosita de mine pe drum

În mare parte WAZE a fost ok, te face să ocolești atunci când sînt obstacole pe drum, reparații, accidente, etc. Îți semnalează din timp un pericol, altele. Te avertizează despre poliție, camere. Am avut în schimb o problemuță de și am setat drumuri cu taxă tot încerca să mă bage pe tot drumul pe alte căi secundare fără taxă nu știu de ce, din fericire am avut deschisă și o altă hartă offline de pe alt dispozitiv care indica drumul corect. Asta se întâmpla în Elveția doar și numai pe autostradă și chiar nu știu de ce.

Pentru aplicația waze aveam nevoie de internet, ori în Elveția fiind țară non-euro costurile sînt prohibitive. Am folosit o opțiune (plătit extra) la abonamentul de mobil și am avut suficient internet peste tot în Elveția.

Combustibilul

Am avut un card OMV, în consecință am încercat să alimentez doar acolo. Am și găsit destule benzinării atât în România, cât și în Ungaria sau Austria. În Elveția nu am văzut (sau nu am fost atent) dar nici nu am alimentat în această țară. Dacă în Germania/Austria echivalentul unui litru de motorină era în jur de 7 lei (ca și la noi în acea perioadă) în Elveția sărea de 10 lei și am văzut chiar și cu 11 lei/1 l de combustibil.

În concluzie am avut o experiență interesantă, plăcută, am văzut multe pe drum, lucruri frumoase, peisaje, și s-ar putea să revin în Elveția de această dată pentru vacanță.

---