Larnaca

TIPĂREȘTE

“Motto”

Mai am un singur dor/Sa ma lasati sa zbor/ In adanca liniste a serii/Unde? Pe-un tarm pustiu, la marginea marii/Sa-mi fie nisipul fierbinte aproape/Si cerul mereu senin/Iar vreo doua, trei tinere sirene/Sa-mi umple intr-una, carafa cu vin. Si mai vreau ceva! Ceva greu de obtinut dar fain. Sa stergem din calendar anul 2020. Asa, doar ca s-ajung eu mai repede la mare. Am trimis azi peste tot petitii onlain. Eu, cred ca am sanse de reusita, ce ziceti fratilor? Doar traim pe meleagurile tuturor posibilitatilor”.

Acum, cand e jale pe planeta, scot din crevasele intortocheate ale memoriei, imagini ce m-au incantat in vremurile linistite si senine. Larnaca are o frumoasa faleza-bulevard, lunga de 2.5 Km, cat Champs-Elysees-ul parizian, in mjlocul careia sta infipt un fort teleportat din alte timpuri.

Cam la jumatatea falezei, in plina civilizatie informatica, poti sa te intorci in timp, cu patru secole, sa faci un mic popas medieval in fortul si muzeul din fortul Larnaca, construit de turci in anul 1625, la mai bine de un secol dupa ce Columb, Pizzaro si Cortez tocmai pusesera stapanire pe cateva insule americane nordice si pe intinse teritorii sudice, cu plaje de vis si mine aur si argint. Motivul invaziei, a fost mult probabil faptul ca Spania ducea lipsa de plaje insorite. :) Si mai ales ca “Trataul de la Tordesillas”, le dadea dreptul sfant ca toate teritoriile descoperite la Vest de meridianul 46, urmau să apartina Spaniei, iar teritoriile de la Est, Portugaliei.

Dar, vai, marinarii portughezi (printre care Columb si Magelan), au fost prea putin (cu tendinta spre deloc) sprijiniti de alesii cu sange albastru lusitani ci mai degraba de cuplul regal hispanic, Ferdinand de Aragon si Isabela de Castilia.

Dar, dupa ce englezii au zdrobit mareata “Armada” spaniola (1659) si au devenit “stapanii marilor”si ai unui viitor imperiu in formare, imperiu in care “soarele nu apunea niciodata”, acestia si-au indreptat privirea si spre alte teritorii, ca spre exemplu spre Malta si Cipru, care trec curand sub control britanic.

In fortul din Larnaca exista o sumedenie de metereze si tunuri. Si un muzeu. Unde gasesti obiecte de-ale celor care au cucerit cetatea, sabii si arme de foc din secolele XIV-XIX. Tunurile fortului stau inca indreptate, chiar si azi, dupa 4 secole, spre invadatorii ce trec, deasupra marii, prin fata lor. E vorba de zecile de mii de turisti ce aterizeraza sau decoleaza spre unul din cele 3 aeroporturi cipriote.

Poate ca Ciprul e insula care a avut cei mai multi stapani. Avand o asezare strategica in Mediterana si cele mai multe si vechi puturi cu apa dulce, mult necesare corabierilor, (si niste plaje minunate, as adauga) insula Cipru a fost invadata de mai multe puteri maritime sau militare. Cipru a fost colonizat de catre greci inca din mileniul al II-lea i. e. n., apoi a fost ocupat de imperiul Asirian, Egiptul antic, Imperiul Persan. In anul 333 i. e. n. el a fost ocupat de catre Alexandru Macedon, apoi de catre Imperiului Roman și Bizantin, califatele arabe, dinastia franceza Lusignan, Republica Venetiei, apoi, au urmat turcii. Otomanii au stapanit insula timp de peste trei secole, intre 1571 și 1878, an in care Ciprul a fost plasat sub administratie britanica, iar in anul 1914 a fost anexat oficial de catre Marea Britanie. Chiar daca este o republica independenta, inca si astazi Ciprul este impartit in doua parti: partea de nord apartine Turciei iar cea de sud, Greciei.

Pozitia “navala” a Ciprului, (precum si cea a insulei Creta), in calea drumurilor tuturor navigatorilor, era un avantaj comercial, dar si un dezavantaj din punct de vedere militar. Insulele stateau in calea atat a celor ce doreau sa faca un comert cinstit cu ele, dar si a piratilor sau a unor imperii orgolioase ce doreau sa stapaneasca Mediterana.

De la vechiul port (unde practic incepe faleza) si pana la fort, locuieste mai tot "middle-class"-ul orasului. In acesta zona mai modesta, chiar si hotelurile sunt doar de 2-3 stele. Aici am stat si eu la un hotel de 2 stele, Cactus Hotel. Dupa ce-ai trecut de fort insa, incepe o alta lume, faleza devine de lux, de "business class", e-o lume de 4 si 5 stele. E plin pe-aici de magazine, terase, cafenele, restaurante si hoteluri moderne, o superba promenade cu palmieri, un Mc. Donalds, un KFC, iar in capatul falezei, apare si un parc si un port cu sute de yahturi apartinand bogatilor lumii. Care vin in acest “paradis fiscal” (ale carui banci nu percep taxe nici la depunere si nici la retragere si, mai ales, care nu te-ntreaba niciodata de unde ai banii), ca sa scoata asaaa, cate o firmitura de vreo 10.000 de parai pentru shoping, cand mai au si ei cate o pauza de o zi-doua, intre un sejur de-o luna prin Baleare si-o croaziera de vis prin Pacific.

Pentru ca toata "viata" acestui oras se afla de-o parte si de alta a unei faleze lungi de cativa kilometri, ce separa partea nelocuita (marea si plaja), de partea locuita a orasului. Larnaca seamana c-un plic lung de cafea “Ness 3 intr-unul”. Adica nu! Chiar “4 sau 5 sau 6 intr-unul”.

Sa va explic.

Aeroportul e intr-un capat al plicului de Ness. De-acolo, poti ajunge si pe jos, la partea de inceput a falezei, adica in portul vechi. Din acest port si pana la fort, se afla cartierele orasului, adica puzderia de locuinte a cipriotilor. In aceasta zona, cand e maree joasa, imediat sub faleza, se dezgoleste o fasie lunga de plaja, unde poti sa te ”ultraviolezi” gratis. Aici apar si pescarii din oras, care incearca sa “mai prinda” cate un pranz gratis. Dar cand mareea e inalta, n-ai ce cauta pe-acolo. Odata ajuns insa la fort, totul se schimba. De la fort incolo, incepe o alta lume.

La fort, e pacat sa nu lasi cativa euro si sa nu te urci pe meterezele lui. De-acolo, daca te uiti inapoi, poti vedea partea mai modesta a falezei si a orasului, iar in partea opusa, in fata ta, vei vedea partea bogata a lui. E vorba de-un frumos bulevard cu palmieri, marginit pe-o parte de o plaja larga si frumos amenajata, pe care mareele n-o inunda. Pe plaja gasesti o multime de sezlonguri, umbrelute si… chiar si-o cafenea. Da, da! Inca nicaieri n-am mai vazut o atat de mare cafenea care sa fie asezata direct pe plaja. Pe marginea cealalta a bulevardului cu palmieri, apar hotelurile si magazinele de lux. In capat, cam dupa inca aproape un kilometru de promenada, apare si portul cel nou, cu yahturi moderne si-un parc frumos, unde poti sa-ti mai odihnesti varicele de la picioare, dupa o ora de mers non-stop, de la hotelul tau de 2 stele, (de langa portul vechi), in care ai fost cazat.

Asadar, in Larnaca, pe lungimea a 5-6 Km, ai un aeroport, lung, lung, cam de 3 sau 4 ori mai lung decat Otopeniul nostru, o faleza frumoasa, un fort, o plaja “super-amenajata” si multe spatii de cazare si mancare, pentru orice fel de buzunare. Plus zona de shoping. Cu alte cuvinte, in Larnaca, ai tot ce-ti doresti, pe un spatiu (relativ) restrans. Odata ajuns in acest oras, poate ca nu doresti sa circuli prea mult, poate ca nu doresti s-ajungi pe plaje mai vestite, precum e Nissi Beach sau cele de la Aya Nappa sau Protaras-Paralimni (cu toate ca e pacat sa nu treci si pe-acolo, autobuzul local te duce oriunde), asadar, poti ramane si-n oras pentru un sejur comod, pentru ca aici gasesti de toate.

Nu stiu ce sa zic, dar Ciprul e totusi o natiune matura care s-a scuturat de statutul de "colonie" britanica. Si, chiar daca a pastrat (precum e de-nteles) niste relatii comerciale avantajoase cu stapanul, ar putea sa mute macar volanul masinii din partea dreapta, pe stanga, (ca sa putem si noi inchiria o masina normala si sa batem insula, nu s-o facem doar in taxiuri) si in hoteluri, sa puna si ei prize “normale” de 220 de volti. Si pahare, farfurii, cutite si furculite. Ca sa nu mai fim nevoiti sa le cumparam din oras. OK! Sa lase la hotel cipriotii prizele englezesti, dar sa puna langa ele si prize internationale, ca sa poti si tu sa-ti incarci telefonul mobil sau tableta. Uneori imi vine sa ma-ntreb, daca nu cumva liderii insulei nu sunt cu totii “de dreapta” si au stabilit intr-o sedinta, ca daca aproape intreaga omenire tine furculita cu mana dreapta, loveste mingea de fotbal, mai ales cu piciorul drept, clanta de la usa e numai pe partea dreapta iar acele orologiului Big Ben sau chiar si Pamantul insusi se-nvarte numai spre dreapta, atunci de ce n-ar lasa si ei, volanul masinii, tot pe dreapta? :)

Si tousi, chiar daca are ciudateniile lui, Ciprul, merita sa fie vizitat, precum Egiptul, mcar o data in viata!

@Web, te rog “Palm Avenue” (Finikoudes Promenade), mersi! youtube

---

VIZUALIZĂRI: 2321 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI