ARTICOL ÎNCĂRCAT ÎN: 28.02.2021
--- F ---
GR. VÂRSTĂ: > 60 ani
DIN: București
ÎNSCRIS: 26.03.14
STATUS: AUGUSTUS
DATE SEJUR
AUG-2019
DURATA: 1 zile
Cuplu
PREȚ 27
FĂRĂ transport
Raport PREȚ/CALITATE: REZONABIL
"ECHIPA" A INCLUS:
2 ADULȚI

GRAD SATISFACȚIE
SERVICII:
NU SUNT ÎN MĂSURĂ SĂ MĂ PRONUNȚ
CAZARE [camere etc]:
NU SUNT ÎN MĂSURĂ SĂ MĂ PRONUNȚ
BUCĂTĂRIE ŞI MASĂ:
NU SUNT ÎN MĂSURĂ SĂ MĂ PRONUNȚ
CADRUL NATURAL:
80.00%
Mai degrabă mulțumit
DISTRACŢ. / RELAXARE:
37.50%
Mai degraba nemulțumit

NOTA MEDIE REZULTATĂ
58.75%
OBS: Spre deosebire de GRADUL de SATISFACŢIE (care se selectează de autor si se exprimă in procente, 0 - 100 %), MEDIA se calculeaza AUTOMAT, ca notă de la 1 (foarte slab) la 10 (excelent)

AUTORUL NU ar recomanda
această destinaţie unui prieten sau cunoscut

Descoperă Strasbourg

Batorama, bat-o vina!

Ilustrație video-muzicală
TIPĂREȘTE URM de aici

„În Strasbourg, ochiul nu se plictisește niciodată” . Le Corbusier

Despre Strasbourg se poate afirma, la fel ca în cazul tuturor celorlalte localități alsaciene, că este un oraș 2 în 1: francez și german. Dar și 3 în 1: medieval-renascentist, imperial german și contemporan-futurist. Nu-i de mirare, așadar, că celebrul arhitect Le Corbusier a fost atât de impresionat de el.

O asemenea diversitate nu putea decât să mă intrige, motiv pentru care am decis să arunc măcar o privire spre ceea ce promitea a fi un adevărat regal nu numai pentru ochi, ci și pentru suflet. Și pentru asta am ales o croazieră pe râul Ill cu unul din faimoasele bâteaux mouches.

Batorama - www.batorama.com/fr. este compania locală care oferă 5 astfel de variante de plimbări pe apă cu durata de 45 minute până la 1 oră și 10 minute, pe trasee care variază între 4 și 8 km:

■ Strasbourg, 20 siècles d’histoire

■ Strasbourg Grande Île

■ European Parliament Cruise

■ Strasbourg, les bâtisseurs

■ Strasbourg the European

Punctul de îmbarcare se află pe Quai Saint-Thomas, în Place du Vieux Marché aux Poissons, în fața Palatului Rohan. Vaporașele circulă numai pe timpul verii și pentru orar va trebui să consultați site-ul. Pasagerii au la dispoziție audioghiduri cu explicații în 12 limbi.

Deoarece în vara lui 2019 nu erau disponibile decât primele două croaziere menționate mai-sus, celelalte fiind adăugate ulterior, și pentru că Grande Île o văzuserăm mergând pe jos și în cursul plimbării cu trenulețul turistic — vezi impresii, am optat pentru

Strasbourg, 20 siècles d’histoire

Ceea ce m-a atras la această croazieră a fost posibilitatea de a vedea cele trei cartiere emblematice ale Stasbourgului: Grande Île, Neustadt și cartierul european, într-un circuit de 8 km care s-a dovedit a dura cam cu 10 minute în plus față de 1 oră și 10 minute, cât este afișat pe site. Și documentându-mă acasă, am aflat că sunt mulți doritori, așa că, pentru a scăpa de griji, am cumpărat biletele on-line: 13,50 euro/persoană (acum văd că prețul a sărit la 14 euro). Copiii de 4-12 ani plătesc 8 euro, iar cei mai mici de 4 ani beneficiază de gratuitate.

Ei bine, cumpărând biletele în avans am făcut o greșeală. 😞

Iată de ce: vaporașele din Strasbourg sunt acoperite sau descoperite, iar cel programat pentru ora noastră de îmbarcare a fost acoperit. Curat ghinion! 🙁

Când vaporul a acostat, am încercat să schimb ora, dar am fost refuzată: musai să respect ce era scris pe bilet! Am încercat și să intrăm primii sau printre primii pe vapor, în ideea că stând în față, puteam vedea mai bine peisajul lacustru; am fost refuzați din nou. Așa încât, deși aveam biletele deja cumpărate, am fost nevoiți să stăm la coadă pe chei alături de ceilalți muritori sub un soare năpraznic care mi-a dat dureri de cap, și să ne așezăm pe la mijlocul vaporului.

Evident, chiar dacă mi-am trântit posteriorul lângă un geam, nu am putut vedea și fotografia decât prin bucățica de sticlă repartizată... 🧐, iar Adrian, săracul, care a stat lângă mine, nici atât. Și iarăși evident că pozele au ieșit foarte prost, cu reflexii de la soare și sticlă, și mi-a fost greu să aleg câteva mai de Doamne ajută pentru a le anexa la review drept dovadă că AmFostAcolo!

Degeaba au fost excelente explicațiile ascultate la căști dacă nu am prea putut vedea ce ni se povestea. Și faptul că vaporașul a fost plin ochi nu m-a consolat cu nimic. Când am luat-o din loc, am făcut cu mâna (inutil) celor rămași la coadă. Poate că ei aveau să aibă mai mult noroc și următoarea ambarcațiune avea să fie una deschisă...

Așadar și prin urmare, croaziera a fost un semi-fiasco și vă las pe voi să trageți concluziile dacă merită sau nu deranjul... În cele ce urmează, eu vă voi descrie ceea ce am văzut (sau ar fi trebuit să vedem... 😉).

Grande Île

Despre insula care formează centrul Strasbourgului v-am povestit pe larg în reviewul anterior. Declarată parte a Patrimoniului UNESCO în 1988, ea înglobează cei două mii de ani de istorie la care face referire denumirea croazierei: aici, pe un spațiu relativ restrâns dominat de celebra catedrală al cărei mileniu de existență a fost celebrat în 2014, se regăsesc cele mai multe biserici medievale și maisons à colombage renascentiste, dar și frumoase clădiri în stil Art Nouveau și Art Déco.

Din păcate, pe această porțiune amenajările hidrotehnice au dus nivelul râului Ill foarte jos și privind pe geam vezi malurile betonate și doar o mică parte din construcții: eu am avut senzația că plutesc într-o copaie ca cea în care bunica mă îmbăia în copilărie seara înainte de culcare când mergeam în vacanța de vară la țară. 🤣🤣🤣

Pornim din dreptul Palatului Rohan și trecem pe sub Pont du Corbeau. În dreapta este Quai Saint-Thomas iar în stânga Quai Saint-Nicolas. Pe Quai Saint-Thomas vedem Musée Historique de la Ville de Strasbourg amenajat în fosta clădire a vămii (Ancienne Douane), iar vizavi Place du Corbeau și Musée Alsacien.

Înaintăm și aproape față în față stau cele două biserici care dau numele cheiurilor: Eglise Saint-Thomas și Eglise Saint-Nicolas. Majoritatea clădirilor de pe maluri sunt însă mult mai recente, probabil de pe la jumătatea secolului al XX-lea...

Trecem pe sub Pont Saint-Nicolas și după Pont Saint-Martin pătrundem în pitoreasca Petite France, cu maisons à colombages zugrăvite într-un alb strălucitor ce contrastează cu maroniul bârnelor din lemn care înlănțuiesc fațadele și cu rățuște care plutesc senin pe ape. Cel mai vizitat cartier al Stasbourgului, plin de cafenele și buticuri șic, debordează de turiști înarmați cu echipamentul obligatoriu: aparate foto și video sau măcar telefoane performante.

Vaporașul se oprește; realizez că am ajuns la ecluză. După niște manevre pe care, de pe locurile pe care stăm, nu le putem vedea, suntem „săltați” pe apă, orizontul se lărgește și pot fotografia podurile acoperite (Ponts Couverts) și Barajul Vauban. Îmi pare rău că n-am ajuns aici pe jos pentru a admira orașul de pe terasa sa panoramică. 😢

Lăsăm în urmă Școala Națională de Administrație Publică și, cum ne aflăm în extremitatea vestică a traseului, Batorama descrie o buclă, înconjurând pe la nord insula. Ne aflăm acum între Quai Turckheim pe dreapta, cu Eglise Saint-Pierre-le-Vieux, și Quai Saint-Jean pe stânga, cu Eglise Sain-Jean, catolică, biserica fostei mănăstiri Saint-Marc, complet refăcută la finele secolului al XIX-lea.

Neustadt

Intrăm în Neustadt („orașul nou” ), declarat monument UNESCO în 2017. După 1870, când, în urma Războiului Franco-prusac, Alsacia și Lorena au fost alipite Prusiei, germanii au demarat un program de construcții ambițios desfășurat până la izbucnirea Primului Război Mondial, care a triplat suprafața Strasbourgului și a conferit orașului toate atribuțiile unei veritabile metropole imperiale. Clădirile în stilul neorenascentist al epocii au fost proiectate de cei mai renumiți arhitecți germani ai momentului.

Ele se concentrează în jurul Place de la République, străjuită de Palais du Rhin, inspirat de Palazzo Pitti din Florența, reședința celor 3 kaiseri care s-au succedat la putere între 1870-1918 pe parcursul vizitelor întreprinse de ei în oraș.

Alte clădiri ridicate în aceeași perioadă sunt Bibliothèque Nationale et Universitaire de Strasbourg, Théâtre National de Strasbourg și Palais de Justice, iar de cealaltă parte a râului, Opéra National du Rhin, în timp ce prestigioasa Universitate a orașului, fondată în 1538, a fost masiv extinsă pentru a simboliza rolul culturii germane în provinciile anexate.

Prea puțin am reușit să zăresc și fotografiez din aceste clădiri monumentale, drept pentru care recomand celor interesați circuitul cu trenulețul turistic denumit „De la Grande Île à la Neustadt” , pe care regret că nu l-am făcut și noi.

În fine, așa a fost să fie... 😞

Cartierul european

Strasbourg nu a fost ales întâmplător drept sediu al Consiliului Europei în 1949. După ce în 1870 trecuse de la francezi la învingătorii germani, după Primul Război Mondial a revenit la Franța, pentru ca în 1940 să fie cucerit de naziști iar la finele celui de-al Doilea Război Mondial să fie înapoiat Franței. Desemnarea sa a fost făcută în spiritul reconcilierii între două mari națiuni care au fost de la bun început partizanele Europei unite.

În deceniile care au trecut de atunci lucrurile au evoluat într-un ritm rapid: în 1952 a luat ființă Comunitatea Europeană a Cărbunelui și Oțelului, în 1957 Comunitatea Economică Europeană, iar în 1979 au avut loc primele alegeri pentru Parlamentul European. Uniunea Europeană a fost înființată oficial (sub numele de Comunitatea Europeană) în 1992, după căderea regimurilor comuniste din Europa de Est, prin Tratatul de la Maastricht, ai cărui artizani principali au fost președintele francez François Mitterand și cancelarul german Helmut Kohl. Ulterior au luat naștere celelalte instituții care reglementează diverse ramuri de activități în cadrul Eropei unite.

O parte din aceste instituții sunt găzduite de Strasbourg iar clădirile grandioase futuriste, întinse pe suprafețe mari care le găzduiesc, aflate la nord-vest de Grande Île, au fost concepute de mari arhitecți cu scopul de a transmite ideea unității în diversitate, a toleranței și respectului reciproc.

Trecem de sediul televiziunii franco-germane Arte (Association relative à la télévision européenne), apoi de cel impunător al Parlamentului European, construit între 1993-1999.

Vizavi de acesta se înalță un complex de clădiri ce deservesc Consiliul Europei și pe cei peste 2.000 de funcționari ai celor 6 instituții aflate în subordinea sa: Palais de l’Europe, inaugurat în 1977, Agora (cea mai recentă adăugire - 2008), Curtea Europeană a Drepturilor Omului, EDQM (Directoratul European pentru Calitatea Medicamentelor și Îngrijirii Medicale), Observatorul Audiovizual European, amenajat în Villa Schutzenberger construită în anul 1900 în stil Art Nouveau. La mică distanță de acest complex, într-o clădire în stil modernist scandinav datând din 1972, situată în cartierul Wacken, se află sediul unui alt organism al Consiliului Europei - European Youth Centre (Centrul European pentru Tineret).

Și apropo de Wacken, aceasta este de fapt o insulă - foarte verde, din câte am putut eu observa - cu construcții eteroclite: vile ridicate la începutul secolului al XX-lea, dar și clădiri publice și private mai noi.

Ne întoarcem acum la locul de îmbarcare, de data aceasta înconjurând Grande Île pe la sud. Avem astfel ocazia să admirăm Eglise Saint-Guillaume, de rit luteran, unul dintre cele mai vechi locașuri de cult din oraș (1301-1307), parte a unei foste mănăstiri a călugărilor cerșetori.

Și cu asta, plimbarea pe râul Ill ia sfârșit.

Concluzii

Când am cumpărat biletele pentru croaziera Strasbourg, 20 siècles d’histoire, m-am așteptat să am parte de aceeași experiență extrem de plăcută pe care o avusesem la Lyon vezi impresii.

M-am înșelat: Strasbourg nu are o așezare la fel de spectaculoasă, cu două coline (Fourvière și Croix Rousse) și două ape (la Sôane și le Rhône) care-și dau întâlnire taman la marginea orașului. Sigur, are în schimb un cartier foarte pitoresc - Petite France - înconjurat de canale și poduri. Dar ce folos dacă, navigând în jurul său mult sub nivelul străzii, mare lucru n-ai cum să vezi?!! 😞

Lyon are și el o zonă nouă și ultramodernă - Confluence -, ce-i drept mai modestă nu doar ca mărime, ci mai ales ca semnificație și simbolistică, prin comparație cu cartierul european din Strasbourg. Numai că nici pe acesta nu l-am putut admira în toată măreția sa dintr-un vapor acoperit.

Aceasta a fost cea mai mare dezamăgire a mea, și totodată cel mai mare reproș pe care îl aduc croazierei. Poate că lucrurile ar fi stat complet diferit dacă aș fi vizionat totul beneficiind de perspectiva mai largă oferită de o ambarcațiune deschisă.

Așa cum am precizat deja, las la latitudinea voastră aprecierile asupra oportunității unei asemenea soluții de vizitare: eu una, nu o recomand.

La mijloc mai este totuși și altceva: la Lyon explicațiile ne-au fost oferite „live” de o tânără drăguță și isteață, care a făcut glume cu noi și a răspuns întrebărilor adresate de turiști, în timp ce la Strasbourg ne-am „bucurat” de o prezentare foarte amănunțită și profesionistă, dar impersonală, ascultată la căști.

Încă o dovadă că oriunde și oricând, omul face diferența! 🙂

 

Webmaster, rog următoarea ilustrație: https://www.youtube.com/watch?v=9stENqRIIg


---
Trimis de Carmen Ion in 28.02.21 12:25:03
Validat / Publicat: 28.02.21 13:43:07
VIZUALIZĂRI: 207INFO ADIȚIONALE
  • Nu a fost singura vizită/vacanţă în FRANȚA.
  • Alte destinații turistice prin care a fost: Franţa, Italia, Spania, Grecia, Ungaria, Bulgaria, Turcia
SESIZEAZĂ
greșeală / conținut, limbaj
Adn. FAVORIT
2 ecouri scrise, până acum, la acest articol

NOTĂ: Părerile și recomandările din articol aparțin integral autorului (Carmen Ion); în lipsa unor alte precizări explicite, ele nu pot fi considerate recomandări sau contrarecomandări din partea site-ului AmFostAcolo sau ale administratorilor.
Poze atașate (se deschid în pg nouă)
EVIDENTIAȚI ARTICOLELE CU ADEVĂRAT UTILE!
Dacă impresiile de mai sus v-au impresionat prin utilitate, calitate etc folosiți linkurile de mai jos, prin care puteți acorda articolului un BONUS în Puncte de Mulțumire-Apreciere (PMA) articolului.

Puteți VOTA acest articol:

PUNCTAJ CRT: 1000 PMA (std) PLUS 35750 PMA (din 38 voturi)
NOTĂ: Mulțumită numărului de voturi primit, articolului i-a fost alocat automat un SUPERBONUS în valoare de 2000 PMA.
INFO: membrii AmFostAcolo beneficiază - in cadrul sistemului de Privilegii - de preţuri particulare pentru vacanţa în această destinaţie - negociate direct cu tour-operatorii sau cu proprietarii.
  • Verifică: solicită o ofertă personalizată

  • ECOURI la acest articol

    2 ecouri scrise, până acum

    mprofeanu [01.03.21 10:10:02] »

    @Carmen Ion:  Citit cu plăcere și acest articol completare la frumosul Strasbourg. Ai fost acolo și faci diferența în ceea ce privește croaziera pe Râul III, mă refer la faptul de a alege la fața locului tipul vasului sau poate așa erau toate!?  

    Pentru doritori interesante posibilități de a vedea orașul, cu trenulețul dar și cu barca.

    Un oraș deosebit pe care frumos ni l-ai descris, cu Grande Île, Neustadt și cartierul european...

    Am fost acolo în vara anului 1990, am plecat cu viză pentru Franța, cu mașina Dacia 1300, era prima mea plecare într-o țară vestică și am oprit aproape de frumoasa Catedrală, am vizitat ceva, mi-au plăcut casele... dar trebuia să mergem mai departe. Când am trecut granița la francezi în vamă nu era nimeni și am oprit, nu ne-a întrebat nimeni de pașapoarte, am trecut fără probleme, asta este tot ce îmi amintesc...  Câte posibilități sunt acum de a cunoaște acest frumos și atât de cunoscut oraș!!

    O primăvară frumoasă!

    Carmen Ion CONS. ONORIFIC AFA / FRANȚA [01.03.21 10:31:53] »

    @mprofeanu:  Nu știu cum sunt programate vaporașele, ce știu este că se succed cam la 30 de minute. Așa încât, dacă ai timp la dispoziție și primul vaporaș e închis, poți să-l aștepți pe următorul și să speri că nu va fi acoperit. N-am idee dacă poți opta pentru unul sau altul și dacă cei de la îmbarcare îți spun la ce oră va veni următorul vapor deschis. Poate că da...

    Oricum, concluzia pe care am tras-o eu este că nu merită să faci croziere cu vaporașul acoperit nu numai în Strasbourg, ci oriunde, pentru că n-ai cum să vezi mare lucru. Mă refer exclusiv la vaporașele acoperite complet cu geamuri (și sus și în laterale), așa cum se observă în poze, fiindcă vaporașele” semiacoperite” - ca să zic așa -, deci cele cu punți deschise, acoperite doar sus, sunt OK. Poți vedea foarte bine pe laterale și poți face poze, iar dacă plouă te adăpostești. Am mers cu astfel de vapoare la Istanbul, Lisabona, Budapesta și a fost foarte bine. Tipul ăsta de vaporaș” modern” cu geam acoperitor e o tâmpenie, după părerea mea.

    Sfatul meu pentru amatorii de astfel de mini-croaziere este să se documenteze bine înainte și să se uite la poze ca să vadă ce fel de vaporașe fac cursele. Iar dacă sunt dintr-acestea cu geamuri, să încerce să se informeze la punctul de îmbarcare dacă următorul vas este acoprit sau nu, ca să nu arunce banii pe ferastră... pardon, pe geam...

    Mulțumesc pentru ecou și aprecieri. Strasbourg e un oraș foarte interesant și merită cu siguranță mai mult decât o vizită de o zi.

    O primăvară frumoasă și ție! ​​​

    Sfârșit SECȚIUNE Listă ECOURI scrise la articol

    ROG REȚINEȚI:
    • Folosiți rubrica de mai jos (SCRIE ECOU) pentru a solicita informații suplimentare sau pentru a discuta cele postate de autorul articolului (review-ului) de mai sus
    • Dacă ați fost acolo și doriți să ne povestiți experiența dvs, folosiți mai bine linkul ADAUGĂ IMPRESII NOI
    • Dacă doriți să adresați o întrebare tuturor celor care au scris impresii din această destinație: in loc de a scrie un (același) Ecou în "n" rubrici, mai bine inițiati o ÎNTREBARE NOUĂ
      (întrebarea va fi trimisă *automat* tuturor celor care au scris impresii din această destinație)
    SCRIE UN ECOU LA ACEST REVIEW
    NOTĂ: Puteți folosi ptr formatarea ecoului: [b]...[/b], [i]...[/i], [q]...[/q]
    EMOTICOANE ce pot fi folosite SHOW/HIDE
    Sfârșit SECȚIUNE SCRIE ECOU

    NOTĂ: Rubrica de mai jos vă permite să vă abonați (sau să vă dezabonați) la / de la notificări (înștiințări prin email) atunci când cineva răspunde unui text scris ca ecou mai sus.
    Status Abonament Ecouri la acest review - abonament INACTIV [NU primiți înștiințări atunci când se scriu ecouri la acest review]
    VREAU înștiințări pe mail când se postează ecouri la acest review
    2 utilizatori sunt abonaţi la urmărirea acestui fir de discuţie (primesc instiinţări la adăugarea unui ecou):
    Carmen Ion, mprofeanu
    Alte impresii din această RUBRICĂ:


      SOCIALs
    Alătură-te comunității noastre

    AGENȚIA DE TURISM AmFostAcolo.Travel:
    SC Alacarte SRL | R.C.: J35/417/24.02.09 | RO 25182218 | Licența de turism 218 / 28.11.2018

    [C] Copyright 2008-2021 AmFostAcolo.ro // Reproducerea integrală sau parţială a conţinutului este interzisă
    AmFostAcolo® este marcă înregistrată
    AmFostAcolo recomandă găzduirea la ROHOST.COM
    pagină generată în 0.0878500938416 sec
    ecranul dvs: 1 x 1