Spre Sithonia și înapoi...

TIPĂREȘTE

Sfârșitul primei luni de vară ne-a prins pe meleaguri grecești, mai exact în peninsula Halkidiki – brațul Sithonia. Bineînțeles, în cazul meu, vacanța a fost precedată de o minimă documentare în ceea ce privește obiectivele de vizitat și drumul până acolo. Anul acesta discuția principală pe Internet se poartă în jurul Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse. De ce? Ei bine, bulgarii repară/reabilitează partea lor de pod și circulația se desfășoară pe un singur sens de mers ziua dirijat, noaptea semaforizat. Un oficial de la Ruse declara în primăvară că va fi vorba de o „reconstrucție totală a podului” : panouri noi de beton, izolație refăcută, strat de asfalt de 10 cm grosime, marcaje noi. Cât va dura?  Probabil că multă vreme...

În primul weekend din iunie de vacanță școlară (19-20 iunie) traficul pe pod a fost infernal, în unele cazuri fiind vorba de peste 4 ore de așteptare. Noi am plecat spre Halkidiki aproape de miezul nopții, la fel  ca anul trecut spre insula Thassos (vezi impresii), în noapte de duminică spre luni evitând astfel aglomerația din zona podului.

Pregătirile de vacanță au inclus o verificare tehnică a autoturismului, încheierea online a unor asigurări de călătorie, precum și a unei polițe de asistență rutieră. Costurile nu sunt mari, iar prevederea este de dorit.

Pentru utilizarea drumurilor Bulgariei aveți nevoie de o vinietă electronică care se achiziționează ușor online de pe site-ul oficial: web.bgtoll.bg. Putem selecta meniul în limba română, alegem valabilitatea (1 weekend – 10 leva, 1 săptămână – 15 leva, 1 lună – 30 leva etc.) și plătim online cu cardul.

Prin Bulgaria am urmat traseul clasic ce duce spre Salonic, și anume: Ruse – Byala – Plevna – Sofia – Kresna – Kulata – Salonic. De aici continuăm spre Halkidiki, pe lângă Nea Moudania, Gerakini apoi coborâm pe brațul din mijloc, prin Nikiti, până în Neos Marmaras.

Experiența „Podului Giurgiu-Ruse” . Trecerea Dunării pe podul de la Giurgiu a devenit în ultima lună un fel de BAU-BAU, călătorii fiind speriați de incertitudinea: stau câteva ore la pod sau nu stau? Într-adevăr poate fi o loterie: ori ai noroc și treci direct sau în circa 30 de minute, ori petreci câteva ore în zona podului. De fapt, o analiză a celor întâmplate în ultimele săptămâni îți poate indica un interval de timp în care să îți faci drumul spre vacanță mai ușor – adică ar fi o soluție să plecați după miezul nopții și de preferat într-o zi din cursul săptămânii (doar dacă nu aveți deja cazarea antamată).  

La dus am ajuns exact după miezul nopții în zonă – într-o zi de luni deja, am plătit la punctul de taxare 15 lei/autoturism (cash/card) și am pornit spre pod. Am urcat în coloană pe pod și exact cu 4 autovehicule în față s-a schimbat semaforul – am așteptat 30 de minute pe pod, legănați bine de tir-urile din sens opus ce hurducăiau pe asfaltul ondulat.

La întoarcere, tot într-o zi de luni (dar pe înserat), am avut noroc, am stat doar vreo 20 de minute, majoritatea timpului la ghișeul de plată al taxei de pod (2 Euro/4 leva – card sau cash). După plată cele 4-5 șiruri de mașini se gâtuie pe o singură bandă pe pod.

Alte lucrări pe traseu. Pe A3 – „Struma” , în zona tunelurilor de după Sofia se mai fac lucrări pe autostradă, traficul fiind deviat de pe un sens pe altul. Și câteva tuneluri sunt închise pe un sens de mers, viteza fiind redusă. De asemenea, pe defileul Kresna (în apropiere de Kulata) încă nu s-a construit autostradă, astfel că se circulă pe un drum național cu o bandă pe sens.

În Grecia centura Salonicului se transformă radical, se construiește încă o bandă, poduri etc. – traficul în prima parte a zilei este greoi. Noi am fost mereu pe partea unde se circula cât de cât, un fel de „contrasensul aglomerației” ... ha, ha. Se pot pierde zeci de minute bune dacă nimerești într-un ambuteiaj serios.

 Prețuri combustibil. Vorbesc de benzină aici – în Bulgaria la benzinăriile de marcă/din locurile cele mai tranzitate prețul unui litru se învârte în jurul a 2,4 leva/litru, la stații locale: 2,2 leva/litrul. În Grecia, zona Halkidiki, am plătit circa 1,75 Euro/litru, dar în zonele aglomerate prețul urcă până la 1,9 Euro/litrul.

Concluzii. Călătoria spre Grecia, traversând Bulgaria, este oarecum mai rapidă pe timp de noapte având în vedere traficul mai scăzut și opririle mai scurte/mai puține. Dezavantaje: oboseală mai accentuată și pericolele mersului pe întuneric. La întoarcere am mers numai ziua, dar timpul de parcurgere a traseului a fost cu vreo oră mai lung, opriri mai dese, trafic greu mai intens, depășiri periculoase ș. a.

Să ne amintim că mergem în concediu, să nu ne enervăm în trafic, să fim relaxați, jumătate de oră în plus/minus nu contează, destinația rămâne în același loc.

Grecia e superbă!

AmFostAcolo fără reclame?

• Utilizatoriii LOGAȚI văd, până în 1.8.25, o versiune cu MULT mai puține reclame
• Ați dori o versiune COMPLET fără reclame? — va fi posibil, în viitor — pentru aprox 8-9 lei / lună

---

VIZUALIZĂRI: 144 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI