Oostende - Cu tramvaiul pe coasta belgiana a Marii Nordului

TIPĂREȘTE

Inainte de a pleca in Belgia am citit pe un blog despre plimbarea cu tramvaiul pe malul Marii Nordului. Mi-am zis ca nu-mi pot permite sa pierd o asemenea experienta asa incat mi-am rezervat o zi pentru aceasta.

Tramvaiul belgian de coasta se cheama Kusttram si este folosit atat de turisti dar si de localnici, strabatand cei 68 de km. de la granita franceza La Panne spre cea olandeza Knokke., sau invers cum doriti sa luati in consideratie.

Traverseaza cca 16 orase dintre care cele mai mari sunt La Panne, Oostende, Blaukenberge, Zeerbrugge si Knokke. Are 70 de opriri si circula de dimineata de la ora 6, oo pana la ora 24, oo., parcurgand traseul in cca 2 ore si jumatate. In full season tramvaiul circula din 10 in 10 minute, in extra la cca 20 de minute. Prima parte a constructiei a fost inceputa in 1885 dar constructia a fost terminata integral dupa cel de al 2-lea razboi mondial. Si cu toate acestea infrastructura este perfecta, vagoanele sunt super civilizate si absolut noi. Un bilet de calatorie costa 2 Eur, 5 Eur/zi cu multiple cobarari sau urcari.

Din Bruxelles sunt trenuri foarte dese la cca 25 de minute pentru oricare destinatie dintre cele enumerate La Panne, Oostende sau Knokke pentru a putea apoi experimenta calatoria cu tramvaiul pe malul marii in cazul in care nu sunteti cu auto in dotare.

Am ales sa merg cu trenul pana la OOSTENDE (32,5 Eur/bilet standard din Garre du Midi), situat la jumatatea distantei parcurse de tramvaiul Kusttram pentru ca imi doream sa vizitez oraselul-statiune, flamand de la Malul Marii Nordului despre care auzisem ca este o mica bijuterie a litoralului belgian printre cele mai frecventate statiuni de relaxare si tratament balnear... Am calatorit cu trenul cca o ora si jumatate dupa care am ajuns in gara Oostende, nu foarte mare, dar bine ingrijita, construita chiar pe malul marii si in parcarea careia am vazut o padure de biciclete parcate in rasteluri. Oare cum isi recunoaste fiecare proprietar bicicleta intre sutele parcate??? Asa m-am intrebat si la gara din Anvers, Namur... In fine, intrebarea este retorica, ... probabil... dupa miros...

Prima impresie a fost de exceptie. Un mic oras port la Marea Nordului, tipic flamand, cu portul de ambarcatiuni de agrement plin de vaporase si barci cu siluete elegante dar si cladiri mai noi sau mai vechi dar foarte bine conservate, ingrijite si prezentabile.

In stanga era peronul pentru tramvaiul Kusttram insa nu m-am grabit pentru ca am vrut intai sa vizitez putin orasul care mi s-a infatisat intr-o dimineata frumoasa de toamna, cu cer senin asa ca un vis matinal pe malul marii...

Mica localitate Teterep asa dupa cum se numea in sec. al XIII-lea a capatat statutul de oras dupa ce secole de-a lungul a fost un targ alcatuit din cateva sate. In sec. al XV-lea s-a construit aici portul, cu digul de lemn. Orasul a fost asediat de spanioli intre 1601-1604, de francezi, apoi de Carol al VI-lea imparatul austriac care a acordat orasului monopolul comertului cu Africa si Orientul Indepartat, datorita deschiderii ce o avea la Marea Nordului. Orasul a inflorit mai ales dupa ce a fost construita calea ferata ce il leaga de Bruxelles in 1838 si apoi in 1846 dupa ce primul ferryboat a navigat spre Dover. A devenit "regina statiunilor belgiene de la malul marii", fiind frecventat de regii belgieni Leopold I si Leopold II.

In timpul sosirii mele, pe digul generos se deschideau chioscurile cu produse din peste si o mare varietate de fructe de mare, extrem de frumos prezentate si la preturi rezonabile si accesibile pentru orice fel de turist.

Am trecut pe langa VASUL MERCATOR, transformat in muzeu maritim, dar fiind ziua de luni in care mai toate muzeele europene sunt inchise deci si cele belgiene nu l-am putut vizita. Am citit insa pe inscriptia intrarii ca vasul a fost construit de Adrien de Gerla ofiter in marina belgiana in 1931, avand o lungime de 78 de m. o latime de 11 m. A fost nu numai vas scoala ci si util pentru expeditiile stiintifice si pentru reprezentarile diplomatice, fiind muzeu din 1961.

Langa dig se afla STRANDUL KLEIN frecventat de turistii belgieni. In zona de o mare frumusete, cu plaje ample si nisip fin s-a filmat Place Vendome cu o mare actrita de origine franceza Catherine Deneuve. Se spune ca in zilele senine si aer rarefiat se poate vedea in departare malul englezesc al Marii Nordului.

Mai este un muzeu foarte vizitat in zona, Ensor James, amenajat chiar in casa in care a locuit pictorul intre 1917-1949 pe care nu l-am putut vizita deoarece era lunea, insa oricum muzeul era in oarece lucrari, oricum ar fi fost inchis.

Oraselul cu cca 70000 locuitori are insa o catedrala de exceptie, care te impresioneaza prin situare si eleganta constructiei. Situata la cateva zeci de metri de malul marii, CATEDRALA SF. PETRU SI PAVEL romano-catolica este in stil neogotic. A fost construita pe ruinele bisericii vechi, sub indrumarea regelui Leopold al II-lea. Constructia a inceput in 1899 si s-a terminat in 1905, sfiintindu-se in 1908. Are dimensiuni impresionante 70 m. lungime, 30 m. latime si 2 turle de catre 72 m. inaltime, cu alura de catedrala. Este conforma planului arh. Louis De La Censerie, avand ca model catedrala din Koln si Votiwkirche din Viena. Se spune ca insusi regele Leopold a dat foc bisericii initiale pentru a ridica noua catedrala din cenusa acesteia.

Din constructia originala a ramas numai turnul Pepebus si zidul de langa el.

Vitraliile initiale au fost distruse in timpul celor 2 razboaie mondiale si refacute de Martens Michiel cu portretele Sf. Petru si Pavel si a regilor belgieni. In biserica se poate vedea mormantul reginei Louise Marie sotia regelui Leopold I.

Pe exterior, catedrala este ornata cu gargopyle (cuvantul francez gargouille - gat, esofag) - piatra cioplita sub forma unui animal grotesc, cu gat alungit realizat din granit cu gura de scurgere pentru a indeparta ploaia de pe acoperis... Catedrala este foarte majestuoasa si eleganta uitandu-se parca cu intelegere si bunavointa asupra orasului dar si a marii.

Orasul mai are in patrimoniu un edificiu Fortul lui Napoleon, singura cetate napoleoniana din Europa care a supravietuit celor 2 razboaie, construit in 1812 de teama englezilor. A fost loc pentru adapostul trupelor franceze si a arsenalului de lupta. Cladirea fortului din caramida inconjurata de un gard de 8 m. inaltime nu am putut sa o vizitez, fiind inchisa.

Dar cum in toate exista o compensatie, daca nu am fost in vizita la Napoleon, am vizitat pe indelete strazile comerciale din zona cartierului Vissersplein (Bonenstraat/Kadzandstraat) pline cu magazine de imbracaminte, incaltaminte etc, ale celor mai renumite firme cu preturi pe masura dar si restaurante si chiar o zona de distractie cu jocuri pentru copii, amenajata special.

M-am intors spre zona garii si am luat bilet pentru TRAMVAIUL KUSTTRAM ce avea sa ma duca pana in zona La Panne (granita cu Franta) pentru o plimbare de vis pe malul marii. In tramvai biletul se valideaza numai dupa inchiderea usilor si parasirea statiei, asa incat chiar daca m-am grabit sa il validez inca din statie, a trebuit sa astept pana cand acesta a inceput sa ruleze. Tramvaiul este folosit de turistii veniti spre a admira plajele largi ale marii sau in statiunile de odihna care se insiruie de-a lungul celor 68 de km. dar si de localnici. Oostende este cam la jumatatea distantei totale pana la La Panne fiind 16 statii, iar in sens invers spre Knokke 12 statii.

Am strabatut rand pe rand cartierele principale ale Oostende - Mariakerke, Stene, Zandovoorde si mi-a fost dat sa vad plaje intinse, generoase, cu nisip fin, hoteluri mari cu multe etaje, dar si case si vile superbe, dichisite, bine ingrijite, situate fie chiar pe malul marii, fie usor lateral spre interior., de o parte si cealalta a liniei de tramvai.

In zona NEUWPOORT - oras-statiune, unde privirile mi-au fost atrase de un mic orasel precum cele din povestile copilariei am coborat. Am strabatut pe jos strazile perpendiculare pe malul marii si am ajuns in orasul vechi cu acelasi nume.

Oraselul aflat pe raul Yser care se varsa in Marea Nordului are cca 11000 locuitori. A fost ridicat la rang de oras in 1163 de contele Filip de Flandra. Aici a avut loc batalia dintre olandezi si spanioli in 1600. A fost ocupat de francezi intre 1757-1763 ca parte a tratatului de la Versailles dintre Franta si Austria. In timpul primului razboi mondial zona a fost inundata de 2 ori, fiind usor sub nivelul marii, deschizandu-se ecluzele de la gura de varsare a raului Yser pentru a impiedica inaintarea armatei germane.

Centrul orasului vechi este legat de statiunea turistica si portul pescaresc de-a lungul strazii Laan Albert. Cladirea primariei si biserica orasului erau in plin proces de infrumusetare. La sfarsitul acelei saptamani orasul avea sa aniverseze 850 de ani de la prima atestare. O impresionanta expozitie florala se amenaja in fata primariei si a clopotnitei bisericii in scuarul unde la cateva terase turisti sau poate si localnici stateau la mese cu un calm demn de orice invidie contempland in soarele cald de toamna frumusetea incontestabila si linistea ce ii inconjura. O statuie deosebita am remarcat, se chema Zeita de Vant si autorul este sculptorul Antoon Layck de Pier. In fata primariei se afla un album deschis cu personalitatile orasului.

M-am intors din nou la tramvaiul care avea sa ma duca La Panne, capatul tramvaiului din zona granitei franceze. Aici mi s-au parut cele mai frecventate locuri, foarte animate, cochete, cu multe restaurante inca deschise desi era extrasezon. Nu se maI facea plaja dar erau foarte multi turisti in general nordici, care se plimbau si leneveau pe cate un fotoliu in soarele bland al toamnei.

La intoarcere am mai facut vre-o doua escale in zona Koksijde /Bad si Lombardsijde/Bad mai ales pentru a revedea casele si vilele pe care le admirasem din tramvai la ducere spre La Panne.

La punctul meu terminus adica gara Oostende mi-am luat la revedere de la tramvaiul Kusttram si de la Marea Nordului si am plecat inapoi spre Bruxelles.

Plimbarea pe malul Marii Nordului cu tramvaiul a fost inedita si de o frumusete rara. Nu cred ca o voi uita prea curand.

Va doresc tuturor vacante frumoase.

il rog pe web. daca poate sa introduca Jacques Brel cu Le Plat Pays si ii multumesc anticipat.

---

VIZUALIZĂRI: 11891 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI