Drumul cu mașina până la Istanbul

TIPĂREȘTE

Salutare AFA, cu toate că am mai fost de multe ori la Istanbul, fiind un oraș foarte mare întotdeauna rămân multe locuri de vizitat și de făcut.

Prin iarnă, la o discuție în familie a încolțit ideea unei vacanțe de 1 Mai la Istanbul.

Ideea era de a vizita multe din obiectivele turistice pe care nu am avut ocazia să le vedem până acum, plimbare de voie și de ce nu ceva cumpărături. De aici am început să schițăm o listă cu ce am dori să vedem și am ajuns la concluzia că ne trebuie 4 nopți cazare ca să avem la dispoziție 3 zile pline plus o după-amiază în ziua în care sosim.

Am început să căutăm cazare în Zona Sultanahmet deoarece aici sunt localizate marea majoritate a obiectivelor și pentru a nu pierde mult timp în trafic (cei care au mai fost in Istanbul știu la ce mă refer), mai ales că am decis să mergem cu mașina.

Am apelat la Booking si Tripadvisor pentru cazare și referințe. În această perioadă cererea fiind foarte mare, deja prețurile la cazare erau mari.

Am ales prima dată o cazare la Hotel Ramada Golden Horn de 4 stele cu un preț bun și parcare inclusă aproape de Miniaturk pe Cornul de Aur. După ce am rezervat, am ajuns la concluzia că este totuși cam departe (aproximativ 30 de minute de mers cu autobuzul de la Podul Galata) și am fi pierdut timp prețios.

Am anulat prima rezervare și căutând un hotel cât mai aproape de centru, am ales Raymond Blue Hotel Sirkeci despre care o să scriu un articol separat.

Și apoi știți cum este vorba noastră, socoteala de acasă nu se potrivește cu cea din târg. De la 4 persoane cu o mașină am ajuns să fim 12 persoane cu 3 mașini.

Deoarece majoritatea grupului este din Constanța, ne-am întâlnit acolo după care am pornit pe la Vama Veche via Malko Târnovo spre Istanbul.

Am plătit taxa de drum de la bulgari online pe site-ul: bgtoll. bg pentru a nu mai pierde timp in vamă. Acum această vignetă este electronică și nu mai trebuie să o lipești pe parbriz cum se proceda înainte.

După ce am depășit primul blocaj de la noi, acela fiind în stațiunea Vama Veche (undeva pe la ora 4 dimineața strada era blocată total, nu exagerez dar am stat aproximativ 15 minute) am trecut in Bulgaria.

De la vamă până undeva în zona Balcik, drumul este reparat și bine marcat, după care până la Burgas este plin de denivelări și gropi, plus că au amplasat în multe localități praguri de cauciuc în apropierea trecerilor de pietoni. De la Burgas este reparat drumul de câțiva ani și se prezintă în condiții bune până la Malko Târnovo. De aici, față de acum câțiva ani, până la vamă au făcut o nouă centură pentru a ocoli orașul. Pentru cei care nu au mai fost cu mașina prin Bulgaria, aveți grijă că la intrarea în multe localități au fost amplasate camere radar semnalizate corespunzător însă nu am observat echipaje de poliție. În schimb, la dus cât și la întors am observat mașini inscripționate "bgtoll. bg" și în mers cât și oprite care făceau filtre pentru a verifica mașinile.

Traversarea Bulgariei pe acest traseu a durat aproximativ 6 ore în condițiile unui trafic redus, nefiind sezon de vară plus că am stat cam două ore în vamă.

Am plecat și după un drum de aproximativ trei ore pe șosele mult mai bune decât ale noastre (cei care au mai fost la Istanbul în anii de după revoluție știu că nu aveau autostrăzile și drumurile pe care le au astăzi), am ajuns în traficul infernal din Istanbul la o oră de vârf.

Aici cea mai mare provocare este să gasești o parcare. Am plecat de acasă cu temele făcute, dar aici în zona Sirkeci unde aveam hotelul era foarte aglomerat. Crezând că vom găsi parcare (sunt patru parcări publice), ne-am înșelat, toate fiind pline. Cu noroc am găsit loc pentru o mașină și celelalte două au tot dat ture până cei de la hotel au găsit loc în fața lor.

Deci aviz șoferilor: odată ce ați găsit un loc de parcare, nu mai umblați cu mașina până la plecare, pentru transport recomand metroul și tramvaiul. În parcările publice se plătește ora 8 lire ori 50 de lire pe zi. Cei de la hotel ne-au oferit două locuri și au cerut 25 de lire pe zi, deci mai avantajos, pentru că este puțin probabil să gasiți în această zonă hoteluri cu parcare inclusă.

Zona este foarte aglomerată, sunt sensuri unice, alei pietonale pline de restaurante și magazine, o stradă pe care nu circulă decât tramvaiul. Aici aș face o mică paranteză: ne supărăm că nu găsim locuri de parcare, dar seara parcările din fața hotelurilor erau pline cu mașini din România.

La sfârșitul vacanței am ales să mergem pe alt traseu și după ce am parcurs o bună parte de drum pe malul Bosforului pentru a mai admira frumusețile orașului, am oprit să alimentăm mașinile.

Am plecat în direcția Edirne pe autostradă. După un drum foarte lejer, în vamă am rămas plăcut surprinși de trafic doar vreo zece mașini, și în aproximativ 15 minute am trecut în Bulgaria. În vamă doar bulgarii ne-au întrebat de țigări, oricum am ramas uimit de timpul de tranzit în vama Edirne față de anii trecuți.

Am urmat traseul pe autostradă o scurtă bucată de drum, apoi am continuat pe ruta Stara Zagora-Gurkovo Veliko-Târnovo Ruse. Drumul a fost foarte liber cu multe porțiuni bune, dar și unele mici mai puțin bune. Este un traseu de aproximativ 320 de km pe care l-am parcurs în trei ore și jumătate, deci mult mai rapid decât cel pe Varna-Burgas. Și timpul de așteptare la vămi între Bulgaria și Turcia a fost mai mic.

Taxa de autostradă din Turcia nu se putea plăti în vamă, așa că am plătit-o în Istanbul pe bulevardul Istiklal la oficiul PTT situat în apropierea Universității Galatasaray.

Am mai plătit la intrare în Bulgaria o taxă de dezinfecție (un mic duș la mașină) de zece lei, nu leva sau euro.

Prețurile la carburanți sunt mai mici acum decât la noi și am alimentat de la Shell. Nu recomand tranzitarea Bulgariei pe traseul Varna-Burgas-Malko Târnovo decât celor din zona Dobrogea, în schimb traseul pe Giurgiu-Ruse-Edirne este foarte avantajos ca timp de traversare cât și staționare în vămi.

---

VIZUALIZĂRI: 11911 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI