Haideţi la Miami - #7. Bagajul de cală.

TIPĂREȘTE

Introducere

Articolele din seria "Hai la Miami" se doresc a fi un mic ghid de informare şi eventual de ajutor pentru cei care doresc să-şi efectueze concediul la Miami. Unele informaţii sunt cu caracter general şi sunt valabile şi pentru călătoriile în alte destinaţii. La fel există posibilitatea ca unele informaţii să fie deja "depăşite" deoarece aspectele pe care le-am prezentat în articole sunt colectate de pe o durată de 15 ani, timp în care am efectuat mai multe călătorii peste Atlantic. Sper să vă fie de ajutor şi vă doresc concedii plăcute!

Articol

Dacă aţi urmat paşii pe care i-am descris în articolele precedente înseamnă că aveţi tot ce vă trebuie pentru a pleca la Miami, mai rămâne doar să vă faceţi bagajul. Dacă vă imaginaţi că vă voi scrie ce haine să vă luaţi cu dumneavoastră atunci treceţi peste acest articol şi asta pentru că ce-şi împachetează fiecare este pur şi simplu treaba lui, şi-l priveşte personal, eu doar am să încerc să vă ofer câteva sugestii. Chiloţi, ciorapi, maieuri, sutiene şi celelalte, vă privesc personal.

Studiaţi, pe net, graficul cu temperaturile medii şi adaptaţi-vă hainele pe care le luaţi cu dumneavoastră funcţie de valorile acestora. În lunile de primăvară, când este sezonul uraganelor, este de obicei mai rece şi ar fi indicat, deşi este Miami, să puneţi în bagaj şi câteva articole mai groase, în special pentru perioada serilor, care sunt destul de răcoroase.

Peste zi este cald, indiferent de perioada anului, foarte rar înregistrându-se temperaturi care, pe noi europenii, să ne oblige să mai punem un "laibăr" în spate. Dacă totuşi ajungeţi acolo şi aţi uitat ceva acasă, mă refer la articol de îmbrăcăminte, fiţi fără grijă am să vă spun un loc unde să mergeţi şi cu 100 de dolari vă luaţi haine suficiente. Personal iau cu mine în valiză doar două sau trei schimburi şi restul completez de acolo - astfel las loc în valiză pentru lucrurile care le cumpăr de pe-acolo.

După ce aţi ajuns la Miami, a doua zi, dis de dimineaţă, la prima oră, urcaţi-vă în maşină şi daţi o fugă până la "Swap Shop" de pe Sunrise Boulevard, în nordul Miami, în Fort Lauderdale. Este un fel de piaţă, gen talcioc, dar găsiţi şi lucruri noi, de foarte bună calitate la preţuri excelente. Iar dacă ideea de piaţă vă repugnă, pe acelaşi bulevard, mergând spre vest, veţi ajunge la „Sawgrass Mills”, cel mai mare mall pe care l-am văzut vreodată şi unde preţurile sunt imbatabile. Dacă v-aţi decis să mergeţi la mall am un mic sfat pentru dumneavoastră: mergeţi cu extrem, extrem, extrem de mult timp.

Referitor la articolele de cosmetică, găsiţi şi în Miami tot ce doriţi şi chiar mai multe decât pe-aici. Dar totuşi ar fi o problemă pentru că firmele de cosmetice pe care ei le comercializează sunt aproape inxistente pe piaţa românească şi chiar europeană. Astfel, dacă doriţi să vă cumpăraţi un articol de cosmetică, veţi pierde timp foarte mult citind pe fiecare flacon sau tub ce este şi pentru ce e bun. Eu îmi cumpăr cosmeticele când ajung acolo pentru că deja cam ştiu ce şi cum să cumpăr şi indiferent de ce spuneţi se simte diferenţa între calitatea produselor de acolo şi cele autohtone, de la noi.

Majoritatea articolelor cosmetice comercializate pe piaţa de la noi sunt o bătaie de joc! Din curiozitate am şi efectuat o comparaţie între acelaşi gel de duş Nivea pentru bărbaţi, un flacon cumpărat de la noi din supermarket şi un flacon, aceeaşi marcă şi tip, cumpărat din USA de la CVS. Diferă ca miros, densitate, fluiditate şi comportament pe piele. Şi nu în ultimul rând diferă ca preţ: de la ei este mai ieftin.

Dar să trecem la ale noastre, la bagaj. Aveţi grijă ca bagajul să nu depăşească 23 de kg (dacă v-aţi luat bilet la clasa "economy") pentru că va trebui ori să scoateţi din el haine, la aeroport, ori să plătiţi o taxă de excedent de bagaj care se ridică la 100 de euro; mai rentabil în acest ultim caz fiind să mai luaţi un bagaj de cală. Efectuaţi un calcul şi estimaţi dacă, la întoarcere, aveţi nevoie de un bagaj suplimentar. Luaţi cu dumneavoastră, la cală, maximum de bagaje câte aveţi voie gratuit chiar dacă una din valize este goală (unele companii acceptă două valize de persoană), pentru că la întoarcere sigur veţi avea nevoie de orice colţişor şi asta pentru că suvenirurile, bomboanele, ciocolatele şi ce vă mai lasă inima să cumpăraţi de pe-acolo, trag greu la cântar.

Şi dacă veni vorba de cântar este bine să achiziţionaţi un cântar de mână cu care să vă cântăriţi bagajele, înainte de plecare, acasă şi la întoarcere la hotelul unde veţi sta în Miami, asta ca să vă formaţi o idee cam cum veţi proceda cu "excedentul" - pentru că întotdeauna va fi un excedent. Referitor la "excedent", adică ce bagaj aveţi în plus peste 23 de kg şi vă dă bătăi de cap pe unde să înghesuiţi surplusul, am să vă spun un mic secret: de fiecare dată am trecut prin poarta de îmbarcare cu bagajul de mână fără ca acesta să fie cântărit şi deşi limita maximă de greutate a acestuia era de 8 kg, întotdeauna am umplut rucsacul la maxim, depăşind limita admisă, ajungând într-una din deplasări, când veneam spre casă, ca rucsacul, adică bagajul meu de mână, să cântărească şi 16 kg.

Înfoliaţi-vă bagajul de cală! Este un lucru foarte bun să vă înfoliaţi bagajul pe care-l predaţi la cală. Urmează să efectuaţi un drum foarte lung iar bagajul dumneavoastră vă va însoţi şi el dar va călători în condiţii mult mai vitrege decât dumneavoastră şi va fi supus unor încercări demne de toată mila. Dacă aveţi dubii despre ce tocmai v-am spus urmăriţi cu atenţie în ce hal arată unele bagaje după un zbor intercontinental: rupte, cu rotile lipsă, mânere smulse, fermoare desfăcute, încuietori distruse, etc. Este "rodul" manevrării lor cu "grijă" de către angajaţii aeroporturilor prin care trec.

Aşa că înfolierea vă va proteja oarecum bagajul şi este şi ieftină în comparaţie cu neplăcerile pe care le-ar cauza faptul să vă primiţi bagajul desfăcut, cu lucruri lipsă şi din care atârnă lenjeria intimă. În Miami sunt firme particulare care se deplasează la hotelul unde sunteţi cazaţi şi vi le cântăresc şi înfoliază în cameră. Este foarte avantajos, în primul rând pentru că preţul este la jumătate faţă de preţul din aeroport şi în al doilea rând pentru că dacă este vreo problemă cu greutatea, aveţi posibilitatea să "jonglaţi" cu hainele sau lucrurile dintr-un bagaj în altul, să le echilibraţi, fără a fi supus a 1.000 de priviri indiscrete cum ar fi dacă aţi efectua acest lucru în aeroport.

Să presupunem că sunteţi în Miami, sunteţi în penultima zi şi lucraţi de zor la împachetat. Vă chinuiţi să distribuiţi lucrurile pe care le aveţi şi „vă dă cu virgulă” adică vă rămân o grămadă de lucruri pe dinafara celor 23 de kilograme admise per bagaj. Atunci aveţi o mare problemă dar sunt şi soluţii. Prima soluţie ar fi să le înghesuiţi în bagajul de mână, despre care bagaj v-am explicat că trece prin filtre nebăgat în seamă de nimeni - ca greutate. Dacă problema persistă şi vă mai rămân lucruri aveţi două posibilităţi: completaţi bagajul de 23 de kg până la limita de 32 de kg – maxim şi să vă aşteptaţi să plătiţi o taxă de excedent de bagaj în valoare de 100 de dolari.

A doua variantă este să mai cumpăraţi o valiză, a doua dacă nu cumva aţi adus-o de acasă, şi atunci aveţi posibilitatea să o umpleţi până la limita de 23 de kg – veţi plăti pentru ea, pentru a o lua în avion, frumoasa sumă de 100 de dolari. Această a doua variantă este mai rentabilă decât prima variantă pentru că vă oferă posibilitatea să mai cumpăraţi câteva pungi de bomboane sau ciocolate pentru prieteni sau copiii prietenilor.

Problema este că o valiză costă, în magazine sau mall-uri, de pe la 80 de dolari în sus. Dar, staţi liniştiţi, vă spun o soluţie ieftină: o valiză foarte ieftină şi bună găsiţi de cumpărat la „Swap Shop”, mai ţineţi minte? Eu am patru astfel de valize, cumpărate de-a lungul anilor, şi după mai multe călătorii sunt în stare relativ bună. Şi au costat 20 - 25 de dolari bucata. Şi dacă tot vă achiziţionaţi o nouă valiză alegeţi una cu roţi mai mari pentru că va rula mai uşor pe orice fel de suprafaţă, valizele cu roţi mici sunt mai greu de tras şi se împotmolesc la orice denivelare sau şanţ mai mic din trotuar.

Şi dacă tot am ajuns la achiziţionarea unui geamantan suplimentar evitaţi să vă cumpăraţi unul scump, de firmă, chiar dacă pare foarte rezistent. Vă spun din proprie experienţă că nimic nu rezistă indiferenţei şi neglijenţei manipulatorilor de bagaje. Vă spun acest lucru din lunga experienţă a urmăririi halului în care arată unele bagaje care au călătorit cu avionul. Am văzut de la valize de firmă cu mânere rupte, smulse sau cu rotile lipsă până la valize distruse aproape complet şi lipite cu scotch cu hainele din ele atârnând pe dinafară.

Chestia cu roţile de la valiză este valabilă pentru toate valizele pe care le aveţi cu dumneavoastră. Evitaţi genţile sau bagajele fără rotile pentru că distanţele ce le aveţi de parcurs prin aeroport sunt destul de mari. Dacă mai doriţi să închiriaţi şi o maşină atunci va trebui să mergeţi până la centrul de închirieri cu tot cu valize şi în mod clar, fără nici o discuţie, aveţi nevoie de valize cu rotile pentru că aveţi extrem de mult de mers pe jos prin terminalul aeroportului Miami - asta este din proprie experienţă. Există şi posibilitatea de a închiria un troller dar vă costă 5 dolari.

Pentru a vă asigura cât de cât bagajul de eventualele "controale" ilegale ale angajaţilor care le manevrează prin aeroporturi vă recomand să achiziţionaţi câte un lăcăţel pentru fiecare valiză şi să le plasaţi pe inelele de la fermoare. Atenţie, cumpăraţi numai lăcăţele pe care scrie "TSA" pentru că acestea sunt cele pe care controlul de vamă şi graniţă al USA are posibilitatea să le deschidă fără să vi le distrugă.

Da, este adevărat, valizele sunt verificate după ce le predaţi la check-in, în timp ce sunt livrate către avion. Banda transportoare trece prin câteva filtre unde "ochi vigilenţi" vă scanează valizele, pentru explozibil sau lucruri interzise de transportat, iar valizele suspecte sunt deschise şi verificate de lucrătorii vamali fără ca voi să aveţi idee că cineva „cotrobăie” prin lenjeria dumneavoastră. Dacă lacătul amplasat de dumneavoastră este unul de provenienţă China sau foarte greu de deschis, în cazul în care valiza va "cădea" la control, lacătul va fi spart fără nici cea mai mică remuşcare sau despăgubire - veţi primi valiza fără lacăt şi fără nici o explicaţie. De aceea aveţi nevoie de lăcăţele cu inscripţia TSA.

Mai nou există de cumpărat, prin aeroporturi, corzi de asigurare a bagajului, nişte panglici din material rezistent, foarte late şi care se trec peste bagaj, de-a lungul şi de-a latul acestuia, în mai multe locuri, ţinându-l foarte „legat” făcându-l astfel foarte rezistent la manevrările violente ale hamalilor încărcători-descărcători. Nu sunt ieftine dar te feresc de experienţe neplăcute iar la o adică "fac toţi banii".

Un alt aspect despre bagaj. Dacă aţi ajuns la destinaţie iar bagajul dumneavoastră „s-a rătăcit pe drum” sunteţi într-o situaţie destul de nasoală, mai ales dacă acest fapt se întâmplă la întoarcerea acasă. Am o cunoştinţă care s-a întors din străinătate, la Bucureşti, iar bagajul s-a rătăcit pe undeva prin lume. Şi-a primit bagajul abia după patru săptămâni, mai uşor cu 6 kilograme. Lipseau din bagaj dulciurile şi toate articolele de pescuit cumpărate – ghinion!

Să presupunem că ajungeţi în USA, fără bagaj. Când vă deplasaţi încolo au un sistem foarte bine pus la punct de urmărire a bagajului astfel că bagajul dumneavoastră este scanat în toate aeroporturile prin care trece iar informaţiile despre el sunt disponibile în timp real. Deci, mergeţi la ghişeul de bagaje pierdute iar lucrătorul de acolo vă va solicita să completaţi un formular, timp în care vă va găsi bagajul în sensul că vă va spune unde a fost scanat ultima dată – parol, din proprie experienţă. Atenţie, să nu pierdeţi micile tichete de bagaj care vă sunt lipite pe talonul de îmbarcare atunci când efectuaţi check-in-ul deoarece sunt singura dovadă că sunteţi proprietarul bagajului reclamat.

Dacă vi s-a rătăcit bagajul, vorbim de situaţia în care sunteţi în USA, atunci aveţi dreptul să sunaţi la compania aeriană, cu care aţi zburat, şi să solicitaţi o despăgubire, o sumă de bani cu care să vă achiziţionaţi strictul necesar pentru perioada de timp până când veţi intra în posesia bagajului. Reprezentantul companiei vă va spune cât reprezintă despăgubirea şi cum va trebui să procedaţi. Sunt foarte receptivi mai ales dacă sunteţi femeie sau aveţi copii mici. Bagajul vă va fi adus la hotel la data şi ora care va fost comunicată de persoana de la ghişeul unde aţi reclamat pierderea lui, pe cheltuiala lor.

Plasaţi pe bagajul de cală diferite abţibilduri sau etichete multicolore pentru a-l personaliza. Acest lucru va elimina posibilitatea ca, atunci când pasagerii care au călătorit împreună cu dumneavoastră în avion, sunt la banda transportoare pentru a-şi recupera bagajele şi altcineva să vă ia, din greşeală, bagajul iar dumneavoastră să rămâneţi cu un alt bagaj.

Aceasta se întâmplă mai ales dacă sunt pasageri care au acelaşi tip de valize. Personal am urmărit câte persoane verifică numele de pe eticheta bagajului şi am rămas surprins că doar 5 persoane din 10 verifică şi numele înscris pe eticheta bagajului. Restul îşi iau bagajul şi pleacă bazându-se pe faptul că l-au recunoscut după culoare, mărime şi formă. O valiză cu un abţibild, cu o maimuţică lipit pe el sau un breloc colorat atârnat de mâner este foarte greu de confundat. Păi, mai este ceva? O mai fi dar cam atât vă pot spune eu!

Bun! Am terminat cu bagajul de cală, să vedem cum facem cu bagajul de mână - în articolul următor.

---

VIZUALIZĂRI: 3040 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI