Minivacanţă cu avionul în Zadar, dar nu zadarnic...

TIPĂREȘTE

Cum am ajuns acolo

Aş mai fi avut de scris câte ceva despre insula Karpathos (vezi impresii, însă las deoparte povestirile pentru a vă aduce sub ochi o călătorie în premieră care poate constitui o idee de vacanță sau minivacanță, gândindu-mă că ar fi bine să scriu „la cald” , pentru un grad mai mare de utilitate, cine știe, poate cineva aflat în pană de idei se inspiră până nu se schimbă în rău condiţiile de călătorie...

Ei, în Croţia nici nu mă gândeam să ajungem aşa curând, nu pentru că n-ar merita sau că nu am fi vrut, dar planurile pentru anul ăsta n-o includeau deoarece destinaţiile erau deja ochite. Dar, cum„nu aduce anul ce aduce ceasul” , cei de la Ryanair m-au notificat la fine de aprilie că au introdus noi rute în„palmares” , printre care şi Zadar. Cum aveam şi de la Ryanair un voucher de valorificat, în cuantumul unui zbor nerealizat anul trecut, mi-am zis: Aici e de noi! , mai cu seamă că tocmai ce mă răzgândisem în privința insulei Cipru care la vremea aceea impunea test PCR la urcare în avionul spre acesta, dar și la aterizare în insulă, precum și o mică izolare până la sosirea rezultatului testului. Cum aveam dreptul la schimbare gratuită a zborului, am purces imediat la înlocuirea Paphosului cu Zadar, dar și a perioadei, programând călătoria cu două luni mai târziu, din mai, în iulie.

Dar, nu după mult timp de la rezervarea zborului, Croaţia, care oricum de vreme bună se afla pe lista galbenă a României, a trecut pe cea roşie, adică pe cea a ţărilor cu un indice foarte mare de îmbolnăviri, apoi s-a „înverzit” și, dornică să primească și ea turiști imunizați și nu numai, a înlesnit condițiile de intrare. Oricum, am urmărit îndeaproape website-ul mae croația pentru a fi la curent cu toate actualizările.

Certificatul verde digital a fost agreat de Croția mai înainte de 01 iulie 2021 când a putut fi descărcat în premieră la noi, această țară făcând parte din grupul celor șapte ce foloseau deja documentul european sanitar alături de Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germania, Grecia și Polonia. Însă, Croația și-a declarat decizia de a primi și turiștii care dețineau numai adeverințe de vaccinare, precum și pe cei cu teste negative PCR sau cu dovada trecerii prin boală, nu mai veche de 180 zile de la infectare.

Chestiuni practice și organizatorice

Fiind în perioadă de promovare și mediatizare a acestei noi rute, biletele de avion au fost ieftine, puțin peste o sută de euro amândouă (doar cu bagaj de mână și locuri pentru zborul de întors). Cazare am ales tot prin intermediul prietenului booking, în rest documentându-mă din mai multe surse de informații despre ce se putea vizita/face la fața locului, deoarece Zadarul turistic este micuț, prezentând interes major peninsula istorică împreună cu obiectivele sale.

Am avut doar un singur mare deziderat, și anume acela de a vizita Plitvička Jezera, chiar dacă distanța din Zadar până la renumitul parc nu era chiar încurajatoare (circa 130 km). Am găsit variantă cu autobuzele rapide pe curse lungi, după scotociri pe internet, așa că am cumpărat biletele online de acces la Plitvička Jezera cu trei săptămâni în avans.

Văzusem că Ryanair operează pe ruta București-Zadar cu două zboruri săptămânale, marțea și sâmbăta, iar zborul ales de mine pentru dus a fost într-o sâmbătă după-amiază, la orele 15,45 de pe Otopeni și sosire în Zadar la orele 16,25, durata de zbor fiind de aproximativ o oră și 40 minute, însă ora locală fiind în urma celei din România, am câștigat un mic avans. Pentru întors, am optat pentru ziua de marți a săptămânii următoare, la orele 20,05 și sosire la București la 22,45, pierzând ora câștigată inițial.

Cu zece zile înainte de zbor, Ryanair mi-a trimis un prim e-mail cu informaţii privind călătoria în condiţiile actuale, îndemnându-mă, printre altele, să completez un formular de localizare la care am ajuns urmărind un link în care am fost trimisă insistent. Tot acolo am ataşat şi certificatele digitale în format pdf. Imediat am primit un e-mail cu confirmarea de intrare pe teritoriul croat la care erau ataşate instrucţiuni şi un anunţ de călătorie. Din text, reieşea că anunţul de călătorie este necesar deplasării cu auto, însă, din moment ce mai multe linkuri din e-mailul de la Ryanair mă direcţionau la el, m-am gândit că nu mă costă nimic să completez formularul şi bine am făcut, căci în avion ne-au cerut formularul pe suport de hârtie pentru cei care aleseseră să-l printeze, urmând ca cei care-l aveau salvat numai în telefon, să-l prezinte la aeroport la controlul documentelor.

Formularul conţine date personale ale membrilor familiei respective, prin acesta se solicită adresa locului de cazare, ataşarea certificatelor, pe scurt, seamănă cu cel grecesc, dar e ceva mai simplu.

Pe măsură ce se apropia data zborului, Ryanair şi-a făcut temeininc datoria, trimiţându-mi aproape zilnic pe e-mail informări cu privire la condiţiile actuale de călătorie, documentele obligatorii, necesitatea de a sosi la aeroport cu cel puţin 2,5 ore înainte chiar dacă nu cumpăraserăm bagaj de cală şi aveam check-in-ul făcut online, de acasă.

La Otopeni, lucrurile au decurs bine la început, însă în timp ce așteptam la poarta de îmbarcare, am primit notificare prin aplicația de mobil că zborul nostru are întârziere de circa o oră. Deși deazămăgiți, nu prea am avut de ales decât să așteptăm... Apoi, autobuzul ne-a preluat pentru a ne transporta la aeronavă, pe pistă.

Surpriză mare când am coborât din autobuz, căci pe pistă se aflau în poziție de încărcare a pasagerilor (cu scările montate) două aeronave una lângă cealaltă: una inscripționată cu Ryanair, cealaltă cu Lauda. Toată lumea de la noi din autobuz s-a îndreptat, firesc, spre cea cu Ryanair, că doar știam că acolo aveam bilete, dar lucrătorii nu permiteau, dirijându-i pe pasageri către cea de la Lauda. Nimeni nu știa ce să mai creadă, era o coincidență cam mare, însă ne-am conformat, că oricum nu aveam ce face. Curând am înțeles că cei de la Ryanair făcuseră înțelegere cu Lauda să ne preia și să ne transporte în Zadar. Condițiile și personalul (fără niciun român), deși asemănătoare, parcă un pic mai bune, iar noi am rămas cu impresia unei soluții de moment, dar cu bucuria de a fi zburat cu o companie necunoscută nouă până atunci.

Zborul s-a desfășurat în condiții normale, fără turbulențe sau alte zguduieli, așa încât după optzeci de minute (s-a mai recuperat ceva din întârziere), am aterizat fără nicio problemă în Zadar. La controlul documentelor din aeroport, lucrătorii acordau atenție sporită certificatului digital.

Aeroportul internațional din Zadar (Zračna Luka Zadar) este unul micuț, dar nu chiar cel mai mic văzut de noi, situat la 15 km de cazarea noastră din inima Zadarului vechi. Am navigat un pic pe website-ul său găsind informații foarte utile: zadar-airport.hr/en/public-transport

Transferul de la aeroport spre centru se efectuează fie cu taxi, fie privat, dacă este asigurat de unitatea de cazare, fie cu transportul public-autobuzul expres. Acesta din urmă, ales de noi, este bine conectat la cursele de avion, are două stații intermediare și o cursă costă 25 kn/persoană/sens. În mod similar, din inima Zadarului vechi se poate lua autobuzul expres către aeroport, din stația (Liburnska Obala) care este la îndemână pentru cei cazați în centrul vechi.

Ceea ce crezuserăm în urmă cu trei zile, că zborul cu Lauda fusese un soi de „găselniță” , pentru că peste tot cursa apărea ca fiind efectuată de Ryanair, s-a dovedit a fi ceva ce funcționează curent, pesemne un parteneriat (un fel de subcontract), fiindcă zborul din Zadar s-a făcut tot cu o aeronavă Lauda care tocmai sosise din București, iar odată ce am ajuns pe Otopeni, se pregătea să plece din nou spre Zadar la orele 23,45. Totul într-o „goană” continuă, ceea ce părea destul de promițător ca număr de pasageri transportați. În plus, la zborul de întoarcere, echipajul fusese instruit să citească instrucțiuni și în limba română, așa încât să nu se plângă nimeni că nu înțelege ce i se spune. La final am primit mulțumiri din partea Ryanair și Lauda că le-am fost clienți, deci parteneriatul părea ca și pecetluit.

La intrare în țară la întoarcere, Croația fiind verde, formalitățile au decurs obișnuit, ca înainte de pandemie.

Experiența noastră / Despre bani și prețuri

Din aeroportul din Zadar urma să luăm busul spre centru, însă ca prim lucru de făcut, am considerat că ar fi bine să avem în buzunar și cash, deci să ne îndreptăm spre unul dintre bancomatele de la ieșire. Încă de acasă, am alimentat cardul Revolut, apoi, pe același card, am schimbat din lei în kuna (moneda croată), o sumă consistentă, gândindu-mă că majoritatea covârșitoare a plăților le voi face cu cardul, lucru ce s-a dovedit doar parțial adevărat.

Paritatea între moneda noastră şi kuna, obţinută pe cardul Revolut a fost de 1 leu = 1,53 kn şi invers 1 kuna = 0,6578 lei, iar pentru început m-am orientat la 300 kn numerar, iar surpriza neplăcută a fost că m-a comisionat cu 28 kn, deși moneda selectată pentru operațiuni curente pe card era kuna. Ideea de a avea și cash s-a dovedit a fi foarte bună, fiindcă, spre exemplu, în autobuzul ce ne-a dus în centru biletele se puteau achita la șofer doar în numerar, casă de bilete neexistând. Stația de autobuz se află la ieșire din aeroport, imediat în dreapta, iar timpul de parcurs este de aproximativ 20-25 minute, în funcție de condițiile de trafic. Există legături ale autobuzelor la toate cursele companiilor aeriene, așa încât nu se poate spune că deplasarea este greoaie. La fel și din centru, iar orarul autobuzelor se poate consulta tot de pe website-ul aeroportului, în staţii nu l-am văzut afişat.

În zilele următoare, am mai fost nevoită să apelez la bancomat chiar pentru a achita biletele de autobuz spre Plitvička Jezera, pe care le-am luat din autogara principală. La ghișeu mi s-a spus că le pot plăti doar cu cash, dar asta doar când am scos cardul din geantă. Am tras o fugă până la cel mai apropiat bancomat, deoarece doamna printase biletele deja, am extras 700 kn, iar comisionul a fost de 33 kn de această dată. În rest, la masă, la restaurante și în magazine am putut achita fără probleme cu cardul. Însă, dacă aveți posibilitatea să achiziționați din țară (se poate de la unele case de schimb din capitală, spre exemplu), dinainte de a pleca, kuna, nu ezitați s-o faceți, cel puțin evitați comisioanele.

În magazine, prețurile mărfurilor și alimentelor este ceva mai mare față de cele ale noastre, cu 10-20%, uneori chiar cu mai mult. La restaurante, o masă pentru două persoane cu două feluri, dintre care o supă și un fel principal, o jumătate de litru de vin și o apă plată, ne ducea cam la 350 kn (~230 lei). Vinul era scump la restaurant, nu am găsit noțiunea de „vinul casei” ca în Grecia, iar cea mai ieftină sticlă de vin de un litru costa cam 110 kn, însă puteam comanda doar o jumătate de litru.

O bere la 0,5 l, spre exemplu se lua de la magazin cu circa 10 kn, la restaurant costa 23-25 kn. Apa plată, care era mai mult decât necesară pe căldurile din iulie, costa stradal 10 kn un recipient de 0,5l, la magazin cam 5-6 kn, iar la restaurant 12-15 kn. Înghețata era delicioasă peste tot, iar cornetul cu o cupă pornea de la 10kn și se ducea până pe la 14 kn.

În ceea ce priveşte măsurile sanitare, masca trebuie purtată obligatoriu în toate spaţiile închise: autobuz, magazine, autogară, în rest nu am văzut pe nimeni să poarte deşi, seara în special, pe străzile oraşului vechi era aglomeraţie la fel ca în vremurile de dinainte de pandemie.

Despre ce am văzut și făcut în Zadar, ca și despre cazarea aleasă, sper să povestesc mai detaliat.

Concluzie

Acest prim contact cu tărâmul croat a fost „dragoste la prima vedere” și aș mai adăuga eu „simțire” . Am avut parte de locuri frumoase la Adriatică sau la munte, oameni deosebiți, prietenoși, gazde primitoare și toate acestea au contribuit la avea o minivacanță reușită, deși foarte scurtă!

Croația este recunoscută a fi mai scumpă ca și destinație față de Grecia și m-am lămurit că doar în anumite privințe așa este, dar am acționat rațional fără a ne da bugetul peste cap, iar zădrenii (localnicii Zadarului) sunt niște oameni extraordinari, lucru ce iese în evidență imediat.

Dacă aveți posibilitatea, bucurați-vă de noua rută aeriană spre Zadar, deoarece Croația este încă țară „verde” (nu știu însă pentru câtă vreme), iar țara este foarte ofertantă. Enjoy!

Vă rog, atașați următorul videoclip:

https://www.youtube.com/watch?v=PhOK0FAFX-4

---

VIZUALIZĂRI: 3710 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI