Muzeul Aviației Belgrad

TIPĂREȘTE

Anul acesta, pe data de 22 noiembrie, a fost prima zi în care se putea vota pentru al doilea tur de scrutin prezidențial pentru românii din diaspora. Și cum printr-o întâmplare am făcut iar parte dintre ei, am decis ca în ziua aia să dăm o fugă până la Belgrad, să vedem ambasada și să ne exercităm dreptul constituțional. Dar dacă tot am pornit la drum din Aranđelovac, am zis să mai vedem și altceva prin capitala lor. Deja fusesem la Cetate, la Catedrala Sf. Sava, la Muzeul lui Tito, prin ceva parcuri și biserici mai mici, ba chiar și prin centrul vechi, dar ceva-ceva tot îmi rămăsese pe lista cu „de văzut”: Muzeul Aviației și Muzeul Tesla. Am decis să mergem la muzeul aviației, din două motive: primul, pentru că e lângă aeroportul Nikola Tesla, în Surčin (adică dincolo de oraș) și nu e problemă cu parcarea, și al doilea, pentru că am citit pe saitul lor că au un simulator de zbor funcțional pus la dispoziția vizitatorilor (pentru o taxă suplimentară) și am sperat că asta ar putea-o ajuta pe iubi să vadă ce și cum e cu un avion și poate o să aibă și ea curaj să se suie într-unul cândva...

În fine - pe o vreme superbă te toamnă târzie am ajuns foarte ușor la muzeu; după ce am traversat tot orașul pe autostradă până la ieșirea spre aeroport. Iar din aleea aia, se desprinde o altă ieșire spre stânga și peste puțin timp se ajunge în fața clădirii futuriste a acestui muzeu. Tot acolo e și o mică parcare (fără plată).

Că veni vorba despre arhitectura clădirii - mie mi s-a părut încă de când am zărit-o prima oară (acum vreo patru ani jumate) că aduce puțin cu stadionul lui Bayern München... Allianz Arena. Bine, clar că la altă scară (muuult mai mică), dar totuși... (voi pune o poză pentru comparație, să spuneți și voi dacă doar mi se pare...)

Bun, să revin la povestea vizitei: am lăsat deci mașina în fața „farfuriei zburătoare” și am urcat scările spre intrare. Deși de departe muzeul pare foarte frumos și modern, privit mai de aproape, apar detaliile și se vede o acută lipsă de fonduri și /sau de grijă față de cam tot - clădire, exponate... păcat. La intrare, un nene ne spune ceva în sârbă, dar pe urmă am reușit să vorbim în engleză și am cumpărat două bilete (1600 RSD pentru că nu eram localnici; pentru ei ar fi fost doar 700). Și am pătruns în interior. Aici, în interior, în afară de exponate în primul rând se simte mirosul inconfundabil de ulei și combustibil de avion. Avioanele sunt expuse pe două niveluri, și sunt multe și din foarte diferite epoci - de la primele modele de la începutul de veac XX, la cele din al doilea război mondial, dar și câteva moderne.

Pe lângă acestea se mai pot admira rachete sol-aer, o cabină de „simulator de pilotaj” antediluviană, dar și câteva exponate adunate pe vremea războiului cu americanii din 1999 - rămășițe din singurul F-117 stealth Nighthawk doborât vreodată în luptă, dar și dintr-un F 16C, o dronă RQ1A Predator, o rachetă antiradar de producție britanică neexplodată...

Avem aici și motoare de avion, și rachete aer-aer și aer-sol, și o nacelă de balon, și echipamente de parașutism. Elicoptere, un planor...

La etaj sunt și postere și modele în vitrine ce arată istoria liniilor aeriene Iugoslave, apoi Sârbe. Este chiar și un rând de scaune dintr-un avion de pasageri ;)

Ai ce vedea aici, și doar citirea tuturor plăcuțelor informative poate să vă răpească o vreme destul de lungă.

Dar asta nu e tot! mai există și acel simulator de cabină de pilotaj de Boeing 737, deplin funcțională, unde pentru 2000 RSD (vreo 80 de lei), puteți „pilota” uriașa pasăre de aluminiu timp de 15 minute, alături de un comandant real de aeronave de linie! A fost chiar o experiență plăcută, mai ales pentru mine care deși asta am învățat și la facultate și chiar lucrez oarecum în domeniu, încă nu apucasem să văd vreodată o cabină de comandă de aproape. Și mai ales în zbor, fie acesta și unul simulat. Dar am văzut că măcar știu despre ce e vorba și că în caz de la o adică, chiar m-aș descurca...

Ei, după astea... vizita noastră, oricât de plăcută a luat sfârșit.

Am mulțumit gazdelor noastre, am ieșit pe ușă și am dat o tură și în preajma OZN-ului, admirând și „epavele” expuse în jurul acestuia. Pentru că sunt și aici câteva modele de avioane simbolice pentru istoria aviației, atât militare, cât și civile.

La sfârșit, am urcat iar în mașină și ne-am îndreptat spre ambasadă. Am votat, și la finalul unei zile destul de reușite am revenit la hotelul nostru și la băile în ape termale... Aș mai aminti aici doar de faptul că personalul de la ambasadă ne-a atras atenția în mod foarte serios asupra faptului că mai ales în zonele centrale, turistice, din capitală (dar ulterior am primit și pentru Novi Sad aceleași sfaturi) e plin de hoți de buzunare și să avem mare grijă la bunuri, bani și mai ales - acte.

Link-uri utile:

muzejvazduhoplovstva.org. ... hp?jez=eng&id=3

en.wikipedia.org/wiki/Aer ... Museum_Belgrade

mjrv.mod.gov.rs/pages_fil ... les/parter.html

aeronauticalmuseum.com

pe FB

---

VIZUALIZĂRI: 822 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI