Drumul spre Oludeniz

TIPĂREȘTE

Ne propusesem demult sa facem un concediu in zona Oludeniz, cu gandul la faimoasa laguna (Blue Lagoon). Ultima oara am fost in Turcia acum 5 ani - cu avionul - si cu masina acum 10 ani, ambele deplasari la Marmaris.

M-am documentat pe site si pe internet (va multumesc tuturor pentru contributii, in special lui @nicole33), am actualizat navigatia si la drum.

Am plecat luni dimineata, 14.08, din Bucuresti, la orele 6.15. Trafic lejer in Bucuresti si pe DN spre Giurgiu. Pe DN se lucreaza si sunt restrictii de circulatie la podul de la Calugareni (parca). Am ajuns in vama RO la 7.30, am platit taxa de pod 13 lei, am intrat in Bulgaria la 7.40.

Control pasapoarte si vigneta pentru o luna (15 EUR) luata din vama, la 8.15 am iesit - km. 70.

Traseul ales in BG: Ruse - Razgrad - centura Shumen - Targovishte - Omurtag - Kotel - Yambol - Elhovo - Lesovo - Hamzabeyli.

Nu mai fusesem pe acest traseu, m-am documentat mult. Uzual, am folosit traseele prin Nova Zagora si Stara Zagora. Cel mai mult m-am temut de calitatea drumului, avand o masina joasa, cu jante mari si anvelope cu talon mic. Am ocolit pe la Shumen pentru ca tronsonul Razgrad - Targovishte este in lucru.

Drumul foarte, foarte bun: pana la Shumen sunt 2 benzi la urcare si putine localitati, asfalt ca in palma. Atentie la nodul rutier de la Shumen, se face a 2-a la stanga (indicator de Sofia). Nu stiu cat de importanta este localitatea Yambol, dar are o sosea de centura lunga de te plictisesti. Niste gropi pe la Okop, dar cu atentie se pot evita (asta daca nu esti tampit, ca mine, si te apuca depasirile exact in sectorul ala de drum). Stiam de "cocoasele"din localitati si n-am luat niciuna. Atentie: in prima localitate mica (din pacate, nu i-am retinut numele) nu sunt semnalizate. Ulterior sunt semnalizate prin indicatoare. Cine vrea sa alimenteze de la OMV, are unul in sensul giratoriu dinainte de Yambol si apoi unul in Yambol, dar trebuie sa intre in oras. Eu le-am ratat pe ambele si am alimentat la LUKOIL in vama - 51 leva pentru 24 litri motorina standard. Ceva denivelari spre Lesovo, dar nimic deosebit. Trafic redus, serpentine putine, calitatea asfaltului buna si foarte buna. Semnalizare multumitoare.

Ca o recomandare, daca folositi GPS, in BG navigati din localitate in localitate: este mai sigur si nu va face trasee alternative prin coclauri, mai ales daca nu stiti ruta.

Am intrat in vama: la bulgari am trecut imediat, la turci am stat un pic, deoarece era numai o linie de control deschisa si gasisera niste bulgari cu alcool mai mult.

Cu tot cu pauze si stat in vami, la 13.00 am intrat in Turcia - km. 390.

Traseul ales in TR: Hamzabeyli - Edirne (autostrada) - Havsa - Uzunkopru - Kesan - Kilitbahir (ferry) - Canakkale (pauza) - Ayvacik - Ayvalik - Izmir (centura, autostrada) - Aydin - Mugla - Fethiye - Oludeniz.

Traseu bun, semnalizat bine, 90% cu 2 benzi/sens si banda de urgenta. Autostrada cu 3 benzi/sens.

Am schimbat bani in Gelibolu, la banca - 4,118 lire/1 EUR si am luat ferry de la Kilitbahir - 30 lire, se traverseaza in 10-12 minute.

Am ajuns la Canakkale, unde am facut pauza de o noapte la 18.00 (o sa scriu review separat) - km. 660.

Am plecat marti dimineata la 9.00. Aglomeratie pana la Izmir (cu vreo 30km), centura Izmir foarte aglomerata, radare in localitati dar si in afara. Limite de viteza: 50/70 in localitati, 90 in afara pe drum expres cu o banda, 110 in afara localitatii, pe drum expres cu 2 benzi, 120 pe autostrada. Turcii circula ca dracii, mi-au facut o gramada de nervi: nu semnalizeaza, se baga in fata, taie banda, nu dau prioritate, trec pe rosu (pe galben nu mai spun), circula o gramada de Fiaturi si Dacii vechi cu 40km/h, nu acorda prioritate la pietoni, etc...

Mare atentie la traficul din TR si, in special, la sensurile giratorii: unele sunt semnalizate ca la noi (cedeaza trecerea la intrare), altele au STOP/DUR in sens, altele nu sunt semnalizate deloc. De asemenea, atentie la criblura (turcii circula ca nebunii, nu au treaba de pietre in parbriz), animale salbatice, semafoare pe drum european si radare.

Toate drumurile pe care eu le stiam cu o banda pe sens acum 10 ani (pana in Izmir, de ex), acum sunt cu 2 benzi si banda de urgenta, dar sunt prin localitati si au semafoare destule. Singura portiune mai dificila, cu o banda pe sens, e reprezentata de cei 15km de serpentine pana in Kucukkuyu.

Revin, am luat card HGS de la iesirea de la Aydin - 60 lire (7,5 lire card, 52,5 lire credit). Taxa tunel Gocek - 5 lire. Se poate ocoli tunelul, dar este un drum de vreo 2-3 km foarte abrupt, cu o banda pe sens si virajat. Chiar nu merita.

Am ajuns la hotel in Oludeniz la 17.30, la Montana Pine Resort (km 1310).

In 10 zile, am parcurs aproape 1000km in TR, cu excursii la: Dalyan, Pamukkale, plaja Patara, plaja Kaputas, Fethiye seara, etc...

Traseul de intoarcere a fost similar, cu o abatere la outlet-uri la Soke (20km/sens). Aglomeratie mare pe centura Izmir si dupa (zona Bergama), desi era vineri seara. Per total, mi s-au retras de pe cardul HGS 20 lire (o iesire pana in Havsa, o iesire la Aydin, o iesire la Soke, o iesire la Izmir, o iesire la Edirne).

Am alimentat numai de la Shell cu motorina V-Power (intre 4,55 - 4,72 litrul). Mi s-a parut mai proasta decat cea din RO, ca nu prea avea zvac masina. Foarte multe controale in trafic, politie si jandarmerie.

Plecat din Canakkale la 9.30, am ajuns la Hamzabeyli la 14.00: coada 10km la tir, 5-6 km la autoturisme. La 14.30 plec spre vama de la Derekoy, pe traseul Lalapasa - Inece - Kirklareli. Ales pe navigatie drumul cel mai scurt (120km), ma baga prin satuce mici, pe campuri cu tractoare si combine. Drum foarte bun, desi ingust pana la Inece. Criblura proaspat pusa pana in Kirklareli. Ajung in vama la 16.00 - 7 km coada la auto. Am trecut a doua zi la 6 dimineata. Traseu BG: Malko Tarnovo - Burgas (84km), drum foarte bun. Pauza la OMV Burgas pentru o cafea si alimentat (2.27 leva/l motorina premium). Ma uit pe roads-bg. eu la calitatea drumurilor, pentru ca nu mai vroiam sa ocolesc pe la Yambol.

Aleg ruta: autostrada A1 - Karnobat - Lozarevo - Prilep - Vaselinovo - centura Shumen - Razgrad - Ruse - 270km.

Drumul foarte bun, o portiune de 1 km cu gropi prin Karnobat si deja obisnuitele cocoase prin toate localitatile mici, pana la Shumen (semnalizate cu indicatoare). Am ajuns la Ruse la 11.15, am platit 2 euro taxa de pod si la 12.20 eram in fata blocului.

Ca si concluzie personala, traficul in BG este lejer si o planificare atenta a rutei va va scuti de neplaceri legate de calitatea drumului sau umblatul aiurea pe coclauri. Va trebui sa acordati atentie mai mare denivelarilor, semnalizarii rutiere si radarelor fixe.

In schimb, in TR, desi drumurile sunt infinit mai bune si mai bine semnalizate, puteti avea surprize legate de comportamentul rutier al "bastinasilor", radarelor (fixe si mobile), criblurii si reliefului (pante si rampe pronuntate, curbe foarte stranse).

Total 3700km, consum mediu 6,3l motorina/100km, niste criblura aruncata in portiera stg spate (nimic foarte serios), 1 amenda pentru radar luata in TR (206 lire din care se platesc 75% in 30 zile, la vama), cateva coliziuni evitate la mustata in traficul din TR.

Drumuri bune va ureaza black_mamba!

---

VIZUALIZĂRI: 7074 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI