ARTICOL ÎNCĂRCAT ÎN: 03.10.2014
--- M ---
GR. VÂRSTĂ: 50-60 ani
DIN: Constanţa
ÎNSCRIS: 31.08.12
STATUS: PARTENER
DATE SEJUR
SEP-2014
DURATA: 12 zile
prieteni

GRAD SATISFACȚIE
CADRUL NATURAL:
95.00%
Mulțumit, aproape încântat

NOTARE MEDIE REZULTATĂ
95.00%

AUTORUL ar RECOMANDA
această destinaţie unui prieten sau cunoscut
TIMP CITIRE: 11 MIN

Satul Paleo Perithia și afaceri in stil corfiot

TIPĂREȘTE

Vă rog să citiți cu atenție subtitlul. Este vorba afaceri în stil corfiot, nu mafiot. Asta ca să nu ne trezim cu ceva reclamații mai târziu!

Pentru sejourul nostru în Corfu (jumătatea lui septembrie) ne propusesem să vedem câteva sate declarate ca pitorești și pe care nu le atinsesem în cele două vacanțe anterioare petrecute în această insulă.

Dintre aceste sate Paleo Perithia se remarca prin faptul că este cel mai vechi sat din Corfu, un fel de omolog al satului Kastro din Thassos din punct de vedere al simbolului istoric.

Ca urmare în prima zi senină, pe care am prins-o după o serie de patru zile ploioase și cu plafon foarte jos de nori, am decis să facem traseul Perama – Corfu Town – Dassia – Spartila - Strinilas – Vârf Pantokrator – Paleo Perithia – Kassiopi si apoi retur spre Corfu Town pe soseaua principală de coastă.

Bănuiesc că toți cei care au avut cazare pe coasta de est și au vrut să urce (cu mașina) pe vârful Pantokrator (900 m) au urmat același traseu, dar în mod cert puțini sunt cei care de pe vârf au coborât direct spre satul Paleo Perithia.

Nu voi insista asupra primei părți a drumului, adică până am ajuns pe Pantokrator.

Drumul este foarte frumos până sus, începând cu serpentinele dintre Pirgi și Strinilas (dar nu la fel de dure ca cele de la Sokraki) care pun la incercare toate masinile de inchiriat cu motoare mici, perspectivele care se deschid pergând spre Strinilas și în sfârșit rampele finale către vârf.

Am fost surprins de numărul foarte mare al turiștilor ajunși acolo, mai mult de 90% dintre ei fiind cu mașini închiriate. Când am vazut atât de multă aglomerația nici nu ne-am mai obosit să mai încercăm să căutăm o masă liberă la taverna de pe vârf și după ce am făcut obișnuitele poze, am făcut o primă recunoaștere (cu binoclul) a traseului de coborâre către satul Paleo Perithia.

Din vârf se vede foarte bine drumul neasfaltat care merge mult pe curbă de nivel și care apoi coboară către satele pierdute de munte aflate pe partea de nord-est a insulei (Megoulas, Exeria, Porta, Dsanta, Kokini, etc.), precum și bifurcația cu drumul (tot neasfaltat) care coboară mai rapid spre stânga către Anapaftiria și Loutses. Acest din urmă drum face joncțiunea și cu drumul proaspăt asfaltat (din fonduri europene) care leagă satul Loutses de Paleo Perithia.

Dacă nu ai o mașină cu gardă înaltă sau nu ai închiriat un Suzuki Jimny, atunci din vârf trebuie să te întorci până în satul Petaleia și de acolo pe drumul asfaltat cobori până în șoseaua de coastă la Acharavi. La Acharavi o iei spre dreapta (est) spre Kassiopi și imediat după ce treci de localitatea Karniaris faci la dreapta către Pelekito, Loutses, Paleo Perithia.

Drumul neasfaltat începe imediat sub vârful Pantokrator și pleacă drept, mergând mai ântâi pe curbă de nivel și apoi coborând ușor către o șa unde drumurile se bifurcă și există și un loc de popas și belvedere protejat de soare cu un acoperiș mare. De când am ieșit de pe asfalt și până aici sunt aproape 2 km și drumul a fost OK.

Caracteristica drumurilor neasfaltate din Grecia este că în general au foarte multă piatră. Acest lucru este OK pentru că în caz de ploaie nu se formează prea mult noroi. Mai mult decât atât, ploile fiind în general averse cu cantități semnificative de apă, torentele care se formează (chiar și pt. scurt timp) nu sapă făgașe pe pantele drumului. Partea proastă este că piatra de pe drumurile grecești este mare și foarte colțuroasă, nefiind tocmai plăcută la rulare dacă ai mașina echipată cu cauciucuri de asfalt umflate la presiunea normală.

Drumul neasfaltat începând de sub Pantokrator și până la reintrarea pe asfaltul drumului spre Perithia are în total aprox. 6 km, deci nu este foarte lung. Partea lui mai dură este din șaua sus amintită până la aproximativ 1 km înainte de asfalt, deci doar de 3 km. Această porțiune este în coborâre continuă și uneori destul de accentuată și merge pe piatră de mărimea pumnului, nu foarte tasată (pt. că drumul nu este circulat) și cu muchii ascuțite.

Există vreo 3-4 locuri în care întâlnești chiar bolovani mai mari (de mărimea unei mingi de handbal sau chiar fotbal) pe care trebuie să fii atent cum îi “încaleci” ca să nu atingi ceva pe dedesuptul mașinii. In vreo două locuri e de preferat să treci cu roata peste ei decât să încerci să-i iei între roți.

Dacă nu ați venit în concediu cu un Nissan Patrol sau Toyota Landcruiser sau dacă nu ați închiriat un Suzuki Jimny iar cauciucurile nu sunt A/T-uri, atunci vă recomand să coborâți în trapta I de viteză (în frână de motor) cu viteză de max. 10 km/h și să vă prefaceți că puteți ignora zdruncinăturile mașinii și șocurile din volan. O mașină cu gardă la sol de minim 18 cm ar trebui să facă față acestui drum chiar și fără tracțiune integrală pentru că drumul doar coboară și nu are noroi nici dacă a plouat de curând (așa cum a fost cazul la noi). Făgașe săpate de ploaie nu apar decât în vreo două locuri dar sunt în guste și scurte așa că nu fac probleme. În șa și undeva jos de tot, aproape de asfalt, e posibil să întâlniți noroi, dar terenul e plat și la nevoie porțiunea respectivă ar putea fi cât de cât ocolită.

Ca în cazul tuturor drumurilor secundare și mai ales terțiare (ca importanță) din Corfu și acest drum este foarte îngust. Dacă vreți să vă întoarceți din drum singura șansă vă este oferită atunci când ajungeți în șaua cu loc de popas unde se bifurcă inițial drumurile. O dată angajat în coborârea spre satul din vale, nu veți mai găsi loc de întors mașina decât jos, unde panta se domolește și drumul se bifurcă din nou.

Dacă aveți o mașină închiriată de mic litraj nu vă aventurați pe acest drum pt. ca sunt șanse mari să-i spargeți spoilerul (în special pe cel din față), dar la balansul unei frâne mai bruște e posibil sa-l atingeți și pe cel din spate.

Cu circa 1 km înainte de terminarea drumului neasfaltat veți vedea mai jos în vale drumul asfaltat către Paleo Perithia. Inainte de a ajunge la asfalt, drumul se bifurcă. Luați-o pe varianta la stânga pentru a coborâ în continuare către asfalt (șoseaua se vede mai jos). Reintrați în drumul asfaltat într-o curbă a acestuia. Ca să mergeți către Paleo Perithia trebuie să o luați la stânga (în sus). Dacă vreți să coborâți direct către șoseaua de coastă spre Achiaravi sau Kassiopi, atunci trebuie să o luați pe drumul asfaltat la dreapta (în jos).

Drumul spre Paleo Perithia continuă pe un asfalt proaspăt turnat (nu mai vechi de doi ani), lucrarea fiind făcută cu fonduri europene așa cum arată panourile de la capătul drumului. Soseaua urcă la început și apoi coboară către sat. După cum se poate vedea și din poze, satul este sub vârful Pantokrator, într-o văgăuna, care-l ascunde privitilor din vale.

Atestat ca fiind cel mai vechi sat din Corfu (sec. XIV) a fost construit în perioada în care (cu toată ocupația venețiană) viața pe munte și cât mai camuflată era cea mai sigură opțiune de a scăpa de raidurile piraților. De fapt este aceași poveste de ev mediu în toate insule grecești (vezi istoria satului Kastro din Thassos). Evident că satul fiind atât de izolat a fost abandonat de prin sec. XVIII și a reintrat în atenția turistică abia din 1996 când a fost declarat monument protejat.

Si de aici începe partea de afacere corfiotă. Cum să faci să vinzi o ruină de sat?

Trebuie să recunoaștem că peisajul înconjurător cu toată vederea frumoasă spre vârful Pantokrator nu-ți „taie respirația” ca la Paleokastritsa (decât dacă ai venit pe jos). Fiind înconjurat de dealuri, perspectiva este foarte limitată comparativ cu multe alte sate din Corfu.

Clădirile din sat sunt ruinate de cel puțin 150 de ani, dar fiind construite din piatră masivă au rămas cât de cât în piciore, chiar dacă la majoritatea există ziduri fisurate ăn mod semnificativ. Pe marea majoritate a ruinelor scrie că sunt de vânzare. Din cele circa 10-12 clădiri care sunt renovate total sau parțial, mai mult de jumătate sunt transformate în taverne și cred că vreo 2-3 au chiar și camere de închiriat. In mod cert dintre actualii proprietari nu toți sunt localnici sau proprietarii originali ai acestor construcții pentru că se vede clar diferența între taverne și chiar între calitatea renovării construcțiilor.

De unde să vină investitorii care să cumpere și renoveze clădirile în stilul original?

Bănuiesc că proprietarii greci își pun speranța în britanici, pentru că în ultimii ani firme din Marea Britanie au cumpărat foarte multe proprietăți în Corfu și fie le-au introdus în circuitul turistic, fie le-au revândut la persoane private.

Problema cu acest transfer de proprietate, așa cum m-am convins pe pielea mea în zona Kalami – Agios Stefano este că nu se vinde numai construcția ci și terenul aferent care este destul de mare, pentru că de regulă toate proprietățile au și o livadă mai mare sau mai mică de măslini. Englezii o dată proprietari au împrejmuit cu garduri proprietățile și au închis cu porți și drumurile de acces care inițial treceau prin curtea acestor case și coborau către plaje. Inchizând drumurile, plajele au cam devenit private, pt. că nu poți ajunge la ele decât de pe apă. Si lucrul cel mai rău este că o dată angajat pe drumul foarte îngust spre o astfel de plajă nu mai ai unde să întorci dacă te trezești brusc cu o poartă închisă în față și trebuie să dai zeci de metri înapoi cu spatele până găsești un loc suficient de lat ca să întorci mașina.

Să revenim la Paleo Perithia. Vizitarea satelor este inclusă în primul rând pe traseele de “safary”, adică plimbările cu mașini off road. La circa o oră după ce noi am ajuns în sat, stând la pe terasa unei taverne am văzut o coloană de vreo 8 mașini de teren care începeau să coboare de sub Pantokrator pe drumul pe care-l făcusem și noi. Când ne pregăteam de plecare au ajuns și ei în parcarea de la capătul satului.

De asemenea pentru turiștii de pe navele de croazieră, turul de insulă (în anumite variante) include și vizitarea acestui sat, cu toate că el este “cap de linie” și dus întors sunt cam 17 km din șoseaua principal.

Bănuiesc că tuturor vizitatorilor li se preamăresc binefacerile vieții retrase într-un loc cu ceva trecut istoric și poate așa mai pică un potențial cumpărător.

Cred că se încearcă se mizează și pe faptul că cine cumpără o proprietate poate accesa fonduri EU nerambursabile pt. renovare.

Pozele atașate acestui articol ilustrează destul de sugestiv diferența între zona renovată și cea originală a satului. Vă las dvs. să decideți dacă merită vizitat satul și pe care drum să ajungeți la el.

P. S. Pentru că am adus vorba de afaceri corfiote vreau să v-o spun și pe cea mai tare dintre ele. Cum să încasezi 10 euro ca să-i lași pe turiști să întoarcă mașina.

S-a întâmplat la Capul Drasis, locația geografică și nu doar văzut de la Logas Caffe. Marea majoritate a turiștilor se opresc în punctul de belvedere situat înainte de capul propriu-zis și care este și mai sus. Acolo este loc suficient de parcare. Acolo există și o serie de panouri, printre care și cel în care se pomenește de un tur tematic care costă 10 euro de persoană. Din acel punct și până la poiana de la capul Drasis drumul este numai de pământ și coboară accentuat, după care urcă spre poiană. Dificultatea drumului este la întoarcere pentru mașinile underpowered care pot patina mai ales dacă drumul este puțin umed.

Pentru că mașina ne permitea am coborât fără ezitare către poiană. In capătul drumului ne-am trezit că avem în față hăul, laterl drepta o pantă plină de vegetație iar în stânga un gard și o poartă mare care blochează accesul către poiană. Fără să fie deschisă poarta nu ai cum să întorci mașina și trebuie să mergi vreo 100 m cu spatele până la prima curbă puțin mai largă și să încerci să întorci acolo, deși și acolo este cam strâmt.

In poartă stătea o bătrânică de vreo 75 ani. Am rugat-o să deschidă poarta ca să întoarcem și noi mașina. Ne-a spus că ne costă 10 euro, 5€ pt. mașină și 5€ pt. noi cei patru din mașină ca să ne lase în poiană. Noi am zis că nu vrem în poiană, vrem să ne întoarcem. Ea avea numai placa cu 10 euro “to open the gate”. Până la urmă am hotârit să facem o faptă bună și am plătit cei 10 euro. Bătrânica a deschis poarta, noi am urcat cu mașina în poiană unde tarlaua era suficient de mare ca să întorci și zece TIR-uri și dacă tot am ajuns acolo am urcat și la Capul Drasis propriu-zis.


[fb]
---
Trimis de ebirsan in 03.10.14 00:31:49
Validat / Publicat: 03.10.14 01:38:41
INFO ADIȚIONALE
  • Nu a fost singura vizită/vacanţă în GRECIA.

VIZUALIZĂRI: 2689 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURISAU ARTICOL fără ECOURI
SESIZEAZĂ
conținut, limbaj

3 ecouri scrise, până acum, la acest articol

NOTĂ: Părerile și recomandările din articol aparțin integral autorului (ebirsan); în lipsa unor alte precizări explicite, ele nu pot fi considerate recomandări sau contrarecomandări din partea site-ului AmFostAcolo.ro („AFA”) sau ale administratorilor.
Poze atașate (se deschid în pg nouă)
P01 Vedere de pe vârful Pantokrator. Se vede drumul care merge pe curba de nivel spre NE și drumul care coboara spre sud către satul Paleo Perithia
EVIDENTIAȚI ARTICOLELE CU ADEVĂRAT UTILE!
Dacă impresiile de mai sus v-au impresionat prin utilitate, calitate etc folosiți linkurile de mai jos, prin care puteți acorda articolului un BONUS în Puncte de Mulțumire-Apreciere (PMA) articolului.
Puteți VOTA acest articol:
[900 PMA] [450 PMA]
PUNCTAJ CRT: 1000 PMA (std) PLUS 24950 PMA (din 27 voturi)
NOTĂ: Mulțumită numărului de voturi primit, articolului i-a fost alocat automat un SUPERBONUS în valoare de 2000 PMA.

ECOURI la acest articol

3 ecouri scrise, până acum

abancor CONS. ONORIFIC AFA / GRECIA [03.10.14 13:32:03] »

Acu 2 ani erau 5 taverne în Palaia Peritia și o casă renovată care oferea cazare. Acu văd că s-au mai renovat și altele. Oricum, și ruinele aveau tablou electric montat de curînd, deci satul o fi părăsit, dar e electrificat!

După mine, merită o vizită, dacă ai cazarea în zonă, sau dacă ești într-un tur prin părțile astea, în ideea în care îți poți planifica aici masa de prînz sau cină, urmată de o scurtă plimbare prin sat. De venit special numai pentru sat, de la mai mult de 30 km, nu prea are rost.

Sate abandonate mai sînt, le-am văzut de sus, de pe vîrf. Fără taverne sau locuințe renovate, deci cine dibuiește drumul spre ele poate vizita un sat cu adevărat pustiu.

RĂSPUNDEVOTAȚI ECOUL [300] [150][1 vot]
puiutea [03.10.14 14:13:21] »

Cred că în câțiva ani bătrânica - ce va bate suta, ca mai toți oamenii de la munte - va cumpăra juma' de sat și va închiria trei sferturi din el!! FELICITĂRI pentru descrierea traseului (ca și copilot, ai încercat ceva?), dar e foarte important ce ne-ai spus, pentru a nu ne distruge mașinile proprii, dar nici pe cele închiriate. Concedii multe și plăcute!

luciaoradea [02.03.15 07:49:24] »

Ei, uite ca mai aflu ceva nou. Am fost de 3 ori în Corfu deja dar încă nu am avut ocazia să aud despre afaceri de genul ăsta. Ingenioasa bătrânică, și interesanta metoda de a face bani. Corfu are multe zone în care e dificil sa ajungi (sau sa întorci mașina) așa ca mă aștept ca la o următoare vizita ideea de afaceri să se extindă și în alte părți ale insulei și sa fim taxați pentru diverse alte manevre rutiere. Glumesc! :-)

RĂSPUNDEVOTAȚI ECOUL [300] [150][0 vot]
Sfârșit SECȚIUNE Listă ECOURI scrise la articol

ROG REȚINEȚI:
  • Folosiți rubrica de mai jos (SCRIE ECOU) pentru a solicita informații suplimentare sau pentru a discuta cele postate de autorul review-ului de mai sus
  • Dacă ați fost acolo și doriți să ne povestiți experiența dvs, folosiți mai bine butonul de mai jos ADAUGĂ IMPRESII NOI
  • Dacă doriți să adresați o întrebare tuturor celor care au scris impresii din această destinație: in loc de a scrie un (același) Ecou în "n" rubrici, mai bine inițiati o ÎNTREBARE NOUĂ
    (întrebarea va fi trimisă *automat* tuturor celor care au scris impresii din această destinație)
SCRIE UN ECOU LA ACEST REVIEW
NOTĂ: Puteți folosi ptr formatarea ecoului: [b]...[/b], [i]...[/i], [q]...[/q]
EMOTICOANE ce pot fi folosite SHOW/HIDE
Sfârșit SECȚIUNE SCRIE ECOU

NOTĂ: Rubrica de mai jos vă permite să vă abonați (sau să vă dezabonați) la / de la notificări (înștiințări prin email) atunci când cineva răspunde unui text scris ca ecou mai sus.
Status Abonament Ecouri la acest review - abonament INACTIV [NU primiți înștiințări atunci când se scriu ecouri la acest review]
VREAU înștiințări pe mail când se postează ecouri la acest review
2 utilizatori sunt abonaţi la urmărirea acestui fir de discuţie (primesc instiinţări la adăugarea unui ecou):
abancor, luciaoradea
Alte impresii din această RUBRICĂVacanța în Corfu:


    SOCIALs
Alătură-te comunității noastre

AGENȚIA DE TURISM AmFostAcolo.Travel:
SC Alacarte SRL | R.C.: J35/417/24.02.09 | RO 25182218 | Licența de turism 218 / 28.11.2018

 
[C] Copyright 2008-2024 AmFostAcolo.ro // Reproducerea integrală sau parţială a conţinutului este interzisă
AmFostAcolo® este marcă înregistrată
  • la final = [utf8mb4]; bMustChange=[]
  • pagină generată în 0.069748878479004 sec
    ecranul dvs: 1 x 1