O vacanta si patru minisejururi: Radstadt - Grado - Bled - Balaton

TIPĂREȘTE

Cu toate ca initial ne gandeam la un sejur in Austria, iar la revenirea spre Romania sa facem un mic ocol pe la Bled, pana la urma am zis ca hai sa-i fac o surpriza sotiei si s-o duc putin la plaja. Asa ca am intercalat si 3 nopti la Grado, la Adriatica. Iar la final, daca tot ne era in drum, am zis ca de ce sa nu ne oprim putin si pe la Balaton-Siofok, sa luam putin pulsul statiunii. Zis si facut. Dar sa incepem cu inceputul.

Pentru Austria ne-a fost foarte simplu sa alegem destinatia. Vroiam ceva nu foarte departe de zona Hallstatt-Gosau, pentru ca sa ne fie usor sa ajungem aici in vizita, dar in acelasi timp si suficient de departe pentru a fi ceva nou si necunoscut (ne place senzatia) si a putea vedea si vizita si locuri noi. Asa ca ne-am decis sa alegem o cazare in zona Filzmoos. Pe booking am gasit o pensiune (Ferienhof Nasnergut, despre care o sa scriu separat - nota WM: vezi review) cu nota foarte buna, localizata in Radstadt, la doar 20 km de Filzmoos. I-am contactat direct, am obtinut un pret mai bun decat pe booking, am facut plata in avans (prin aprilie cred) si gata, prima destinatie, 4 nopti, ne era rezervata. Apoi sotia a gasit o oferta avantajoasa la Hotel Lydia – Grado si a rezervat aici 3 nopti. Tot pe booking.com am gasit si Rooms Pazlar Jerman, si tot scriindu-le direct ne-am inteles la o perioada care pe booking nu era disponibila. Iar la final, sa gasim un hotel decent in Siofok nu a fost greu deloc, am stat o noapte la Hotel Szabadi. Despre fiecare acestea o sa scriu cateva randuri separat, dar o sa mai dureze. Deocamdata sa va spun despre circuit.

Plecarea dim Timisoara a fost intr-o zi de vineri, pe la 06:00 ieseam din oras. Vigneta pentru Ungaria aveam cumparata de pe net, asadar prima oprire a fost la ora 09:20 (eram deja pe ora Europei centrale), la intrarea in Austria, pentru cumparat Vigneta. Apoi mai facut un mic popas pe parcurs pentru a manca ceva la un loc amenajat cu masute si bancute pe autostrada, si la 14:00 eram deja la pensiune in Radstadt, la check-in. Prima zi – aprox 850 km, vreo 9 ore de condus cu tot cu pauze, mers lejer. Au urmat vreo 3 zile de umblat prin zona: Hallstatt, Altenmarkt, St Johan im Pongau, Gosau, St Wolfgang (detalii aici), Zauchensee (detalii aici), in total am mai ars gazu pe acolo vreo 500km, nu credeam ca o sa umblam atata, ideea era sa ne odihnim ceea ce nu prea am facut in primele zile. Am alimentat de doua ori in Austria: o data chiar la sosire am bagat motorina in Anaberg, de vreo 50 de euro (1,36 EUR/1L), sa avem de umblat prin zona, iar apoi la plecare am facut un plin chiar in Radstadt, se scumpise umpic intre timp, cam 1,39 EURO/1 L. Pe autostrada este desigur, mult mai scumpa, ajunge pe la 1,60 EUR/L. Asadar dupa patru nopti in Radstadt, marti dimineata dupa micul dejun, am plecat spre Grado, dar cu o oprire intermediara la Aquileia, pentru a vizita ruinele romane. In zona Villach, stiam deja, este o taxa de tunel de 10 EURO, apoi in Italia am platit 8,90 EURO pentru cei 136 km de autostrada de la Tarvisio la Montfalcone. Cam 290 km in total de la Radstadt la Aquileia, unde am ajuns pe la 11:30. Vreo ora jumate am umblat pe aici, am urcat in turnul bazilicii, etc, iar la 13:00 eram deja la hotel, in Grado, pentru check-in. Totul a decurs rapid, am primit si un loc pentru masina in parcarea subterana, si trei zile nu am mai miscat masina de acolo. Initial aveam de gand sa dam o tura si pana in Venezia, dar vazand cat de frumoasa este plaja de la Grado, si placandu-ne foarte tare atmosfera din orasel, am decis sa nu mai mergem nicaieri, si sa profitam de aceste trei zile de caldura, stand la plaja si huzurind pe la terase. Ceea ce am si facut. Ba chiar am fost si la plaja speciala pentru catzei (Lido di Fido), pentru ca am uitat sa va spun, eram desigur cu nelipsitul nostu catel pe care-l luam peste tot in concedii. Intr-o zi ne-am aventurat prin port asa ca am dat peste un chioșc la care se vindeau bilete pentru curse de vaporas Grado-Insula Barbana. Asa ca in dupa-masa respeciva am facut o mini-croaziera pana pe insula Barbana. Aici am nimerit chiar in timpul unei slujbe, asa ca nu am putut vizita pe indelete biserica, doar cat am intrat apoi a inceput slujba si am iesit. O destinatie relaxanta, de o dupa-masa. Nu am alimentat deloc in Italia, ne stiam lectia cu pretul motorinei, asa ca am bagat in Austria astfel incat sa ne ajunga pana trecem de Italia. Totusi, pot sa va spun din ce am observat, ca pretul motorinei pe autostrada in Italia este in jur de 1,80 EUR/1 L iar in localitati scade pana pe la 1,60 si ceva. Dar mai bine sa evitati a alimenta din Italia daca se poate. (Nota WM: detalii despre Grado aici)

Deja se facuse o saptamana de la plecarea de acasa, era din nou vineri, si ne pregateam de urmatoare destinatie a circuitului: Bled, Slovenia. Insa mai intai am oprit pe la pestera Postojna, despre care citisem atat de multe pe acest site si pe care am vizitat-o si noi cu aceasta ocazie. Pe la 09:30 am plecat din Grado, la 11:00 eram deja parcati la Postojna. Am predat catzelul la niste boxe speciale unde se pot lasa cainii cat timp stapanii viziteaza pestera, si am intrat cu trenuletzul de 12:00. La 13:30 iesire, preluat catzel, mancat ceva de pranz la terasele alea si la 15:00 eram deja la Bled, la pensiune. Cam 200 km de la hotel din Grado, pana la pensiunea din Bled, cu tot cu ocolisul pe la pestera Postojna. La check-in am avut o mica aventura deoarece in Bled era un festival si a fost nebunie cu cazarile. Proprietara pensiunii in care trebuia sa ne cazam a facut o incurcatura si a overbookuit, asa ca ne-am trezit fara camera. Totusi, ne-a rezolvat pana la urma in sensul ca ne-a cazat la o pensiune vecina prima noapte, abia a doua zi pe la ora 12:00 am venit in pensiunea la care am facut noi propriu zis rezervarea. A fost bine pana la urma. Au urmat apoi vizite pe la Lacul Bohinj (de doua ori chiar, ne-a placut foarte mult acolo), si multe plimbari prin Bled. Prin centru, la biserica, la castel, plimbare cu barca inchiriata (de fapt ne-a dat-o pe gratis tanti de la pensiune) pe lac pana la insulitza si-napoi, lenevit pe la terase cu mancare traditionala si multa bere locala Lasko. Verdele straveziu al celor doua lacuri, Bohinj si Bled, nu pot sa-l uit si imi tot vine in minte si acum, de cateva ori pe zi. Am facut baie in ambele si cred ca sunt de departe cele mai bune locuri cu apa dulce in care m-am scaldat, de cand ma stiu. Apa deloc rece, cu toate ca e zona de munte, am avut si noroc la capitolul asta pentru ca am prins vreme foarte buna, cam 30 grade la umbra si deloc ploaie, doar noaptea cateva picaturi. E o temperatura ridicata pentru acea zona. Neaparat o sa revenim aici. (nota WM: aici detalii despre zilele petrecute la Bled si aici despre cazarea la Rooms Jerman).

Si iata ca au trecut si cele trei zile de Bled. Luni dimineata la 9:30, dupa micul dejun, am facut un plin in Bled (motorina cam 1,36 EUR/L, mai scumpa pe autostrada, comparabila cu cea din Austria) si ne-am indreptat spre Siofok. Am luat-o pe autostrada inapoi spre Ljubljana, apoi spre Maribor dupa care deja au aparut indicatoarele cu Budapesta si am trecut in Ungaria. Chiar la intrare in Ungaria nu este autostrada, aceasta se termina la iesirea din Slovenia, si se merge pe M70 in regim de drum national vreo 20 de km, cu limitare de vitezei pe la 80 km/h pana se ajunge in M7, autostrada Zagreb-Budapesta. Apoi iar autostrada inca vreo 130 km pana la Siofok. In total cam 420 km Bled-Siofok, si cu toate acestea la 13:00 eram la receptia hotelului, deci am facut nu mai mult de 3 ore jumate. Adevarul e ca am mers mai tarisor pe bucatile astea de austostrada, cel putin in Slovenia era destul de gol asa ca am putut sa merg intins cu aprox 160 la ora, ceea ce s-a simtit atata la timp, dar si la consum (cam 7 la suta pe aceasta bucata). Aici n-am mai facut mare lucru. Cateva ore dupa-masa la plaja pe malul lacului, apoi o plimbare prin centru si un pranzo-cina la o terasa. Preturile in Siofok mai mari decat la noi, dar totusi aproape la jumatate fatza de cele din Austria si Slovenia, deci ne simteam mai aproape de casa si din acest punct de vedere.

In ultima zi nu ne-a ramas decat sa luam micul dejun si s-o pornim spre casa. La 09:30 (ora lor) am plecat din fatza hotelului, si la 14:30 (ora noastra) eram deja acasa, inapoi in Timisoara. Autostrada pana la Mako, si de acolo fix 95 de km pana in fatza blocului, in total 4 ore de condus intins, fara opriri sau alte probleme.

La final nu-mi ramane decat sa va dau si bilantul obiectiv, matematic, dat de computerul de bord al masinii si de diferite calcule pe care le-am facut eu: distanta totala parcursa 2.886,50 km, consum mediu 6,50 L/100km (diesel 2000 cmc, cutie automata), total timp la volan: 30h43 min. Cheltuielile de drum au fost cam asa: motorina in valoare de aprox 265 EUR, taxe de drum dupa cum urmeaza: vigneta Ungaria 30 zile: 18 EUR, vigneta Austria: 8,30 EUR, taxa tunel Villach: 10,0 EUR, taxa drum Italia: 8,90 EURO, vigneta Slovenia: 15 EUR, deci cam 60 EUR taxe. Cu motorina, undeva la 325 EURO, pentru aproape 3000 km eu zic ca e echitabil. Cazarile au fost cam 185 EUR in Austria, 240 EUR in Grado, 170 la Bled si 40 la Siofok. Deci aproape de 1000 EUR cazare + drum. La astea se adauga cheltuielile de zi cu zi, mancat prin oras, eventualele cumparaturi, etc. Depinde de fiecare cum stie sa se gospodareasca, daca este sau nu dispus sa manance de la hipermarket, de cat este de pofticios, de mana-sparta sau de ce nu... de zgarcit. Sper ca am fost suficient de concis si la subiect incat sa va ajut sa va faceti o idee despre ce cheltuieli presupune acest tip de circuit cu masina proprie.

Per total o experienta absolut incantatoare, pe care abia asteptam s-o repetam, speram chiar la anul insa ramane de vazut daca o sa putem pentru ca pe atunci trupa ni se va fi marit cu un membru si pe langa noi doi si catzel o sa mai avem si un plangacios mic. Ceea ce va dorim si Dvs!!!

---

VIZUALIZĂRI: 3999 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI